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請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)標(biāo)致307怎么樣，和同級(jí)別的車比較一下，全面點(diǎn)。

請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)標(biāo)致307怎么樣，和同級(jí)別的車比較一下，全面點(diǎn)。很想聽(tīng)聽(tīng)海天和啊達(dá)兩位的意見(jiàn)，客觀一點(diǎn)，謝謝。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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呵呵，海天大俠和樓上朋友說(shuō)很多了。我也略述己見(jiàn)吧。 307從車型上來(lái)說(shuō)，實(shí)際上已經(jīng)是落后車型了，這個(gè)可以參照法國(guó)原版的307，目前歐版的307早就停產(chǎn)了，取而代之的是升級(jí)換代的308，歐版的此車在307的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的調(diào)教和升級(jí)，雖然沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)車但是從資料上可知此車是款不錯(cuò)的車子。國(guó)產(chǎn)的307在去年底進(jìn)行了升級(jí)，或者說(shuō)最后一次該款，畢竟此車確實(shí)已經(jīng)屬于較為落后的車型，但是從最后一次的改款來(lái)看，我覺(jué)得這次該款的車型實(shí)際上在某種程度上簡(jiǎn)配了，比方說(shuō)此前的車型帶有的副氣囊關(guān)閉功能是和歐版的307一樣的，為的是防止在副駕駛安裝兒童座椅時(shí)不能使用安全氣囊，而且此前的307均帶有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，但是現(xiàn)款的再去看已經(jīng)沒(méi)有了，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)307確實(shí)最后一次該款不值得怎么稱道。從發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤(pán)懸掛來(lái)看，其實(shí)海天大俠和其他朋友說(shuō)了很多，我個(gè)人也同意此車2.0的車型更好一點(diǎn)，其動(dòng)力性，提速感，以及油耗表現(xiàn)的還都是不錯(cuò)的，如果選擇307就選2.0的車型。1.6的車型中低速確實(shí)比較乏力，油耗不低，噪音不低，但是高速巡航的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比較能表現(xiàn)底盤(pán)扎實(shí)的特點(diǎn)，就地盤(pán)來(lái)說(shuō)，此車確實(shí)后懸掛是扭力梁懸掛，并非獨(dú)立懸掛，但是調(diào)教的不錯(cuò)，整體感覺(jué)指向性比較精準(zhǔn)，高速感覺(jué)很扎實(shí)。變速箱不是307的強(qiáng)項(xiàng)，4AT的波箱不省油，也帶有比較明顯的頓挫感， 5MT的波箱尚可。就駕駛感受來(lái)說(shuō)，此車方向盤(pán)比較沉，尤其是低速狀態(tài)下表現(xiàn)的更為明顯，A主我個(gè)人以為比較寬，有些擋視線，內(nèi)飾的做工一般，感覺(jué)此車駕駛起來(lái)就是典型的法國(guó)車，比較硬朗，比較機(jī)械的感覺(jué)，后排空間不小，但是總感覺(jué)比較硬。就其質(zhì)量，保值率，油耗來(lái)說(shuō)，此車質(zhì)量穩(wěn)定性尚可，不算很出色，油耗整體來(lái)看不低，1.6MT的市區(qū)油耗一般不低于8個(gè)，保值率上表現(xiàn)還可以，畢竟賣了這么多年，銷量還是很大的。保養(yǎng)上此車價(jià)格一般，但是后期價(jià)格比較貴。說(shuō)是15000公里一保，但是實(shí)際中更多的時(shí)候都是7500一保。整體來(lái)說(shuō)，如果喜歡法系車的操控性，就選擇2.0的車型較好，如果就是一般城市家用，此車比較一般，可以看看別的車。: 回答者：網(wǎng)友

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