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本田的I-VTEC+VCM+IMA技術(shù),是不是世界上最先進(jìn)技術(shù)?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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VTEC離世界上最先進(jìn)技術(shù)差圓了，VTEC有名是因?yàn)楸咎锏哪贻p化策略，法拉力早就有這種技術(shù)了，只不過(guò)沒(méi)有象本田那樣宣傳而已，另外寶馬的DOUBLE VANOS系統(tǒng)更是在技術(shù)完善程度上優(yōu)于VTEC。說(shuō)白了本田VTEC出名根源就在于一輛S2000，從一顆自然進(jìn)氣的2升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)上榨出250匹馬力，并發(fā)明了升馬力這個(gè)概念，并自號(hào)世界上升馬力最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，法拉力F430升馬力才110多匹，弄的好象本田發(fā)動(dòng)機(jī)科技多高超一樣。其實(shí)這只是菜鳥(niǎo)才會(huì)有的想法，其它的車廠并不是不能創(chuàng)造更高的升馬力，只不過(guò)他們認(rèn)為造一個(gè)沒(méi)有扭力馬力只在7，8千轉(zhuǎn)才出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是很愚蠢的事情。畢竟沒(méi)有人會(huì)一天到頭把轉(zhuǎn)速拉到7，8千轉(zhuǎn)。(但從這個(gè)角度來(lái)看，不能不讓人佩服它的商業(yè)嗅覺(jué)和靈感，正是好鋼用在刀刃上)。不是說(shuō)能制造出2升4缸250匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)就能制造出4升8缸500匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，6升12缸750匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。VTEC只能成熟使用在低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上(至少是現(xiàn)在)是無(wú)庸質(zhì)疑的。: 回答者：網(wǎng)友

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