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國產(chǎn)柴油貨車何時能夠達到歐三排放標(biāo)準

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-08
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*********羊毛出在羊身上*********** 像香港特區(qū)處處爭先進 取面光 全世界還是準備采用EU3標(biāo)準 他就強制香港的運輸業(yè)在08年已經(jīng)要用EU4標(biāo)淮 并在強制實行中 所有柴油車指定要用無硫柴油 并要添加尿素一同使用 中和排放物 經(jīng)營成本狂升 業(yè)界叫苦連天(要和我們國內(nèi)的低成本車隊競爭華南地區(qū)的出口貨源)真正得益的是外國車廠//外國生產(chǎn)無硫柴沖的油商// 運輸行業(yè)會是最終的受X者 經(jīng)營成本幾何級數(shù)般狂升 EU3//4 引擎的TDI先進技術(shù) 車商必然極力封鎖 以保厚利 車價較傳統(tǒng)的昂貴 而且電子設(shè)備不耐操又超超貴 超貴的保養(yǎng)(原廠)大群技術(shù)不達標(biāo)的修理工要失去謀生手藝 車主被迫任由車商魚肉 被迫用超昂貴的無硫柴油 超昂貴的尿素......... 現(xiàn)實的 運輸費不會按長官意志而大大提升的!! *兄弟不要盲目羨慕什么"勾3搭4"的排放標(biāo)準* 火真正燒到身上就知痛了 香港這個典型的白老鼠就在我們身傍!!!!! 小的回應(yīng)句句屬實 絕對經(jīng)得起查證
回答者：網(wǎng)友
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