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福特銳界的ecoboost?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī):停車熄火后渦輪會(huì)不會(huì)自動(dòng)繼續(xù)冷卻?扭矩調(diào)校到345會(huì)不會(huì)折壽?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-13
最佳回答
部分解答,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出是350Nm,最新的福克斯ST上,雖然馬力調(diào)到了250,但扭矩還是345,所以達(dá)到是沒(méi)問(wèn)題的,而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345,不需要調(diào)阿,3.5L的是336Nm。 范范而言,調(diào)高的代價(jià)是機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的加強(qiáng),比如缸體、
活塞
,甚至主軸 就銳界而言,345原廠正合適,而且發(fā)動(dòng)機(jī)極限也就350,所以沒(méi)問(wèn)題 北歐的渦輪和日本的渦輪有較大差異,北歐(這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是我我的產(chǎn)品)可以耐受高溫,而且自動(dòng)
變速箱
和DCT也不容易熄火,不用杞人憂天,就好像剎車擔(dān)心剎車片斷裂一樣,要狠命剎的時(shí)候還是要敢踩的
回答者:網(wǎng)友
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福特銳界的ecoboost?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī):停車熄火后渦輪會(huì)不會(huì)自動(dòng)繼續(xù)冷卻?扭矩調(diào)校到345會(huì)不會(huì)折壽?
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