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發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力下降是由哪些部位異常引起的?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-11-07
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氣缸的壓力取決于氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比以及氣缸的密封程度，氣缸壓力下降的原因有如下幾方面: 
    (1)潤(rùn)滑油過(guò)稀或缺油。 
    (2)火花塞瓷芯部位有漏氣之處。 
    (3)氣缸蓋緊固螺栓扭力不夠或者是螺絲滑扣、螺桿過(guò)長(zhǎng)。 
    (4)氣缸蓋平面不平或者變形，尤其是在鄰缸之間。 
    (5)氣缸體上平面不平或者凸凹部分過(guò)大，尤其是在鄰缸之間。 
    (6)氣缸床(氣缸墊)薄厚不均勻，局部有漏氣之處。 
    (7)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，工作面被沖缺，氣門(mén)腳間隙過(guò)小，彈簧功能失調(diào)。 
    (8)氣門(mén)座圈松動(dòng)或者失圓。 
    (9)活塞環(huán)彈力減弱或者與氣缸壁接觸面漏光。 
    (10)活塞環(huán)開(kāi)口間隙、壁隙過(guò)大，活塞夾環(huán)、拉缸。 
    (11)活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞敲缸。 
    (12)氣缸壁有拉毛處，缸筒有錐形或失圓。
 　(13)連桿彎曲扭曲而形成活塞困缸或跑缸。 
    (14)曲軸止推面(端隙面)燒蝕，曲軸前后竄動(dòng)量過(guò)大而影響連桿前后擺動(dòng)。 
回答者：網(wǎng)友
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