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polo車停放一周，無法啟動是什么原因

懇請專家和同道指點一二，剛開始打車時還能聽見發(fā)動機馬達響，但跑的時間占80%）我想問的是。用電設備沒注意是否關了，怕了兩萬公里，那我的充電時間夠了嗎？如果不夠應該怎么辦？如果是，這個星期七天沒動車，在車運行期間會給電瓶自動充電嗎，等星期天準備出去時，打過三次后，然后在市區(qū)跑了七個小時（斷斷續(xù)續(xù)，就聽不見了。叫來修車的用他的車上電瓶搭線一次就打著車我的polo車兩年了！。謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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一、大眾POLO停放以后無法正常啟動，一般由于以下幾個原因： 1、啟動電壓，檢查啟動時的冷啟動電壓是否符合使用要求，按標準冷啟動時一般不能低于10v的電瓶起動電壓，否則將不能達到啟動時的轉速信號，無法滿足暖機時的怠速標準程序要求； 2、初始油壓，由于停機時間比較長，燃油系統(tǒng)油壓過低或油壓調(diào)節(jié)閥保壓不良，在瞬間不能建立良好的標準油壓，容易造成冷啟動噴油量不足形成啟動不良； 3、啟動工況，此種故障原因是多數(shù)車型比較容易產(chǎn)生的，也是在正常維修檢查之外的輔助因素，將分為兩方面進行檢查：a、進氣質量，b、混合氣質量。二、車輛難以啟動或者不能正常啟動的一般原因：在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。 1、啟動時聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。 2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。 3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。 4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。 5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。 6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。 7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。: 回答者：網(wǎng)友

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