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如何選擇和使用（汽車）防凍液

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車逐步進(jìn)入更多人的生活，汽車的保養(yǎng)也越來(lái)越受到了重視。本文僅對(duì)汽車防凍液進(jìn)行基本的介紹，以消除大家在這方面的一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，從而能夠正確地選擇合適的防凍液，最大限度地保護(hù)汽車的冷卻系統(tǒng)。其實(shí)，防凍液地發(fā)展也經(jīng)歷了很長(zhǎng)的一個(gè)過(guò)程。最初，冷卻系統(tǒng)中加注的就是自來(lái)水，后來(lái)又添加了鹽以降低凝點(diǎn)，目前市場(chǎng)上多數(shù)的防凍液是乙二醇基的，再加入了許多有機(jī)和無(wú)機(jī)鹽類以防腐防銹。目前，大多數(shù)司機(jī)總是在秋季來(lái)臨之前才在汽車的冷卻系統(tǒng)中加入防凍液，其他時(shí)間就用一般的自來(lái)水。殊不知，這樣會(huì)給冷卻系統(tǒng)帶來(lái)極大的危害。防凍液的功能主要分為三個(gè)方面：首先，它應(yīng)具有降低凝點(diǎn)的作用，如果在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中加入自來(lái)水，它在冬季常因結(jié)冰而影響冷卻系統(tǒng)的正常工作，甚至造成冷卻水套、水箱等的凍裂。因此，應(yīng)據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貋?lái)加入不同配比的防凍液以降低凝點(diǎn)；其次，防凍液還具有提高水的沸點(diǎn)的功能，由于現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不斷提高，負(fù)荷不斷增加，尤其是在炎熱的夏季，空調(diào)的開(kāi)放等使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫很容易超過(guò)１００℃，這樣就影響了車輛的正常運(yùn)行，加入了防凍液就可以提高冷卻介質(zhì)的沸點(diǎn)；另外，防凍液也具有防腐防銹的功能，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中有好幾種金屬，如鋁、銅、鑄鐵、焊料金屬等，防凍液要對(duì)所有這些金屬進(jìn)行有效地保護(hù)。所以，我們應(yīng)該常年使用防凍液，而不是只在冬季。目前，市場(chǎng)上的防凍液一般分為兩個(gè)類別，一類是滿足ＡＳＴＭＤ３３０６標(biāo)準(zhǔn)，適用于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，另一類是滿足ＡＳＴＭＤ４９８５標(biāo)準(zhǔn)，適用于卡車等重型車發(fā)動(dòng)機(jī)。由于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)多為鋁制缸體，而卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體多為鑄鐵且是濕式缸套結(jié)構(gòu)，所以市場(chǎng)上存在著兩種類型的防凍液。上述的傳統(tǒng)防凍液存在著許多的缺陷，對(duì)鋁有極佳保護(hù)作用的硅酸鹽，容易形成膠狀物，堵塞冷卻系統(tǒng)的管路，降低熱傳遞效率，造成冷卻系統(tǒng)故障；對(duì)于卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的濕式缸套，易受到氣蝕（一種由振動(dòng)引起的腐蝕現(xiàn)象），傳統(tǒng)防凍液是通過(guò)稱作“補(bǔ)充添加劑”的亞硝酸鹽來(lái)阻止氣蝕的侵襲，由于“補(bǔ)充添加劑”消耗的很快，所以需要定期地添加“補(bǔ)充添加劑”，非常繁瑣；另外，由于磷酸鹽的存在，極易在硬水中形成水垢及水銹。加德士公司特級(jí)防凍防銹液是加德士母公司之一的德士古石油公司經(jīng)１０年研究，開(kāi)發(fā)出的新型防凍防銹液乙二醇基，其采用低損耗羧酸鹽反應(yīng)技術(shù)生產(chǎn)，這是一種全新的防凍液，完全不同于目前市場(chǎng)上的其他傳統(tǒng)防凍液。它滿足美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)ＡＳＴＭＤ４９８５重型柴油: 回答者：網(wǎng)友

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