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寶駿730飛輪傳感器正常數(shù)據(jù)是多少

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發(fā)動機(jī)只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發(fā)動機(jī)的平衡主要靠去軸上的平衡塊單缸機(jī)專門有平衡軸。飛輪具有較大轉(zhuǎn)動慣量。由于發(fā)動機(jī)各個缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來;當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動。裝在發(fā)動機(jī)曲軸后端，具有轉(zhuǎn)動慣性，它的作用是將發(fā)動機(jī)能量儲存起來，克服其他部件的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn);通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動機(jī)和汽車傳動連接起來;與起動機(jī)接合，便于發(fā)動機(jī)起動。并且是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處。在作功行程中發(fā)動機(jī)傳輸給曲軸的能量，除對外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會升高很多。在排氣、進(jìn)氣和壓縮三個行程中，飛輪將其儲存的能量放出來補(bǔ)償這三個行程所消耗的功，從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。: 回答者：網(wǎng)友

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