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紅旗h7為什么不用歐洲發(fā)動機？

h7為什么用豐田發(fā)動機？我感覺歐洲發(fā)動機比日本的優(yōu)秀多了，特別是德國發(fā)動機。: 問提問者：網友 | 2017-07-13

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用完了怕挨罵。紅旗過去什么發(fā)動機都用過，以前的小紅旗用的就是前期用美國488發(fā)動機后期用日本的尼桑V6發(fā)動機.紅旗世紀星用的德國的奧迪V6發(fā)動機，紅旗旗艦用的是美國福特林肯的發(fā)動機，紅旗盛世HQ3用的是日本皇冠的發(fā)動機（技術很成熟領先的一部）。什么發(fā)動機都用過也不討好，還挨罵。干脆就不用了。發(fā)動機是汽車的心臟，別說，紅旗車有顆日本心。H7的最大賣點就是自主，用完了，別的系統(tǒng)就白研發(fā)了，經過這么多年和合作伙伴的學習，估計也該有點成果了。發(fā)動機的總設計師是李俊，全國汽車行業(yè)唯一的一個兩院院士，專門研究發(fā)動機的，紅旗V12就是他設計的，配備12缸的紅旗L7已經都正式生產了說明技術已經很成熟了起碼差不多了，要不誰敢給領導人做，12缸都行，估計8缸和6缸沒有什么問題。既然沒問題就用唄。以前一汽曾逆向工程研究合作伙伴大眾的一款發(fā)動機，結果被人家給告了。發(fā)動機用進口的話，整車成本又要上升一大截，就沒有性價比的優(yōu)勢了，紅旗盛世就是個例子。紅旗前期本身不能大量生產，前期研發(fā)投入成本很高，所以分攤到沒輛車的錢就很多，在算個發(fā)動機，就更貴了。紅旗盛世拉皮12代皇冠，幾乎沒有研發(fā)成本，都那么貴。: 回答者：網友

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