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奔騰B50的用的是哪種發(fā)動機

奔騰B50的用的是哪種發(fā)動機: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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奔騰B50 　　售價：9.88-12.58萬元　　懸掛結構：前雙橫臂，后E型多連桿?！　”简vB50是一汽轎車繼B70后退出了一款主攻家用車市場的主力車型，其優(yōu)秀的底盤直接采用老款馬自達6的底盤，有著“彎道王”之稱的馬自達6轎車，其精髓在B50上得以延傳。相比B70端莊深沉的外形，B50更加具有時尚色彩，寬厚的輪眉，精致的頭燈，頗具動感。　　奔騰B50的軸距達到2675mm，與馬自達6的軸距一致，車內(nèi)空間也非常的充裕，用買A級車的錢就能夠享受到B級車的空間，這對家用車用戶來說是很具有吸引力的。稍有遺憾的是其動力配置，全系車型僅匹配了一款發(fā)動機，1.6L 單頂置凸輪軸，8氣門發(fā)動機，技術比較落后，該發(fā)動機直接采用一汽大眾捷達的所配置的發(fā)動機。在如今16氣門大行其道的時代，8氣門結構使得進排氣都不順暢，不能發(fā)揮出應有的動力水平。但是鑒于這款發(fā)動機保有量非常巨大，而且皮實耐用，今后保養(yǎng)和維修方面會節(jié)省很多，而且該款發(fā)動機的低速高扭特性，也更適合市區(qū)內(nèi)通行。與其匹配的是5擋手動和6檔自動變速器，其中6擋自動變速器采用polo的6速手自一體變速器，配合1.6L發(fā)動機，使得其油耗控制的很好，更一步為了家庭用車經(jīng)濟實惠的初衷而考慮。　　奔騰B50是一款非常適合家用的車型，其最大的亮點在于全獨立的懸掛，能提供更舒適的駕乘感受。與廣泛采用的前麥弗遜懸掛不同，B50的前懸采用的是雙橫臂結構，與麥弗遜懸掛有著本質的區(qū)別，這個懸掛結構的剛性都得以加強，更有利于在快速過彎時前輪的定位和提供更好的抓地力。優(yōu)秀的底盤結構，配合超大的成用空間，以及維護保養(yǎng)便宜方便的發(fā)動機，使得奔騰B50成為消費者不錯的選擇。中華駿捷　　售價：8.58-16.28　　懸掛結構：前雙叉臂，后多連桿?！　≈腥A駿捷的車型價格跨度很大，不過價格較貴的以Wagon車型居多，在15萬元，我們可以買到三廂自動擋1.8L渦輪增壓發(fā)動機的駿捷。在自主車中，配置渦輪增壓發(fā)動機的車型屈指可數(shù)，而駿捷則是最早配置該種發(fā)動機的車型。　　中華駿捷的這款全鋁渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125Kw/ 6500rpm，最大扭矩235Nm/ 2000-4500rpm，其動力水平非常接近大眾的1.8TSI發(fā)動機的水平(118Kw，250Nm)，切在2000轉時就能爆發(fā)出最大扭矩，這對于市區(qū)行駛非常有利。同時，駿捷的懸掛系統(tǒng)也非常不錯，雙叉臂的前懸掛頗具運動范，雙叉臂在結構上比雙橫臂前懸有著更好的剛性: 回答者：網(wǎng)友

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