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長安歐力威的發(fā)動機壓縮比很高到底好不好。很多人說容易爆缸，但是容易爆缸的話人家廠家能輕易安裝上去嗎

長安歐力威的發(fā)動機壓縮比很高到底好不好。很多人說容易爆缸，但是容易爆缸的話人家廠家能輕易安裝上去嗎。不得提前測試啊。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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理論上壓縮比越高對油品要求越高，但那是以前了。壓縮比確實能作為判斷發(fā)動機采用燃油標號的依據(jù)之一，按照過去的說法，壓縮比在8以下的發(fā)動機可以加90號汽油，壓縮比在9以下可以采用93號汽油，壓縮比在9以上則應該采用97號汽油。而實際上，憑我們現(xiàn)在的經(jīng)驗會發(fā)現(xiàn)，這個數(shù)據(jù)與廠家給出的數(shù)據(jù)并不貼服，例如現(xiàn)在絕大部分的發(fā)動機壓縮比都在9以上，但大多數(shù)廠家都是標稱可以加93號汽油的，甚至許多壓縮比達到10的發(fā)動機，也可以采用93號汽油。更為極端的例子，像東風標致的2.0發(fā)動機，壓縮比高達11，仍然說可以采用93號汽油。而三菱的EVO，它的壓縮比只有8.8，但廠家仍然要求必須使用97號以上的燃油。歐力威1.2L標稱11:1，1.4L標稱10.5:1，這個比值確實高，但不是變態(tài)高，在這個比值下加個稀燃技術就可以了，有稀燃技術的發(fā)動機即使用93號汽油一般也不會爆缸的?？梢哉f它壓縮比高是好的，只是一些不了解稀燃技術的人按照老的經(jīng)驗就預言它會爆缸。這都什么年代了還爆缸。用化油器才容易爆缸好吧，21世紀哪還有化油器，環(huán)保標準都過不了。: 回答者：網(wǎng)友

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