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奧德賽(海外)MPV輪胎怎么樣

奧德賽(海外)MPV輪胎怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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　　SUV：更加新潮的越野車　　SUV意為運動型多用途汽車（SportsUtilityVehicles）是指造型新穎的越野車，它不僅具有MPV的多功能性，而且還有越野車的越野性、RV的休閑功能。因此，SUV有時很難界定，特別是與越野車的區(qū)分越來越模糊，大有合二為一的趨勢。　　國產(chǎn)SUV有大切諾基，金杯通用生產(chǎn)的雪佛蘭開拓者、慶鈴競技者等車型。若按傳統(tǒng)越野車的分類方法，只有四輪驅(qū)動（4WD）的車型才可稱得上真正的越野車。但是由于城市用戶很少會用到四輪驅(qū)動，所以許多越野車品牌同時也推出了兩輪驅(qū)動（2WD）的車型，這些兩輪驅(qū)動的車型是否屬于SUV也就成了“仁者見仁、智者見智”的話題。　　不過，總的來講，目前國內(nèi)汽車企業(yè)中鮮有利用SUV概念來炒作的，這也保持了SUV車型的鮮明特征。　　MPV：“微客”能算MPV嗎？　　MPV是指多用途汽車（multi－PurposeVehicles），這類車最早是由法國雷諾公司提出的，它兼具了轎車的舒適性和小型客車的空間，一般為單廂式結(jié)構(gòu)，即俗稱的“子彈頭”。　　從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，因此，它具有轎車車型理念的特征。這點在當今汽車生產(chǎn)中廣泛采用的平臺技術(shù)上就可得到明證，世界上許多MPV都是在轎車平臺上生產(chǎn)出來的。如即將在廣州本田投產(chǎn)的奧德賽MPV，其車型開發(fā)完全是按照轎車的理念進行的，這點是MPV與輕型客車最大的不同。所以，許多在外形上類似MPV的車型，如7座、9座的金杯、得利卡等客車不應(yīng)劃入MPV的范疇。而“華利·幸福使者“之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。　　此外還有　　RV:新款賽歐更新傳統(tǒng)RV概念　　RV是英文RecreationalVehicles的縮寫，即娛樂、休閑汽車。它最早起源于美國，主要是為了適應(yīng)美國家庭用車追求個性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國外，RV并沒有什么明確具體的定義和分類標準，多是指一些輕型的運動型汽車。　　在國內(nèi)，RV車的先鋒當屬東南富利卡。這是一款外形類似于越野車的多功能車。但是，東南富利卡所勾勒的“休閑汽車”的模型很快就被賽歐S．RV（其中S代表賽歐Sail）打破了。這兩款車雖同稱自己為RV，但是無論在外形、內(nèi)飾風(fēng)格，還是技術(shù)理念，車型特征上，賽歐S．RV和東南富利卡都有著根本的不同。這就不免令人對究竟何為RV產(chǎn)生疑惑。　　從表面來看，富利卡的外形更為動感，特別是“RV王”，配置了背負式: 回答者：網(wǎng)友

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