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前驅(qū)最速本田思域TYPE-R干掉了哪些車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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雖然后輪驅(qū)動一直是大多數(shù)車迷眼中駕駛樂趣的源泉，但無論是大眾高爾夫GTI還是福特?？怂筍T，“前驅(qū)小鋼炮”一直在性能車的世界占據(jù)一席之地，而說到前驅(qū)性能車，不得不提的就是本田思域TYPE-R。 2015年的日內(nèi)瓦車展，新一代本田思域TYPE-R終于從概念車走向量產(chǎn)，這一前驅(qū)性能車的標桿究竟有多快？面對紐博格林北環(huán)7分50秒63的圈數(shù)，只能說本田再一次制造出了“牛北”最速前驅(qū)車。這個成績干掉了哪些車？“蛇吞象”的好戲我們最喜歡了，這次的本田思域TYPE-R也不負眾望干掉了眾多超跑。用“牛北”成績說話，本田思域TYPE-R的手下敗將包括圈數(shù)7分52秒的蘭博基尼蓋拉多LP560-4、圈數(shù)7分54秒的保時捷911（997）Turbo、圈數(shù)7分55秒的法拉利F430 F1，三大超跑廠商的得意作品都比不上這個日本小車。前驅(qū)車陣營里，之前在“牛北”分別跑出7分58秒和7分54秒的西雅特Leno Cupra 280和雷諾梅甘娜RS 275 Trophy-R在本田思域Type-R面前都顯得不夠給力，至于高爾夫GTI，你只要知道之前流傳的高爾夫R（MK7）成績在8分開外就對了。成績比較接近的，像是“牛北”圈數(shù)7分50秒50的2010款奧迪R8 V10 Spyder、或是圈數(shù)7分50秒的BMW E46 M3 CSL，當然在我們眼里，這些車也不是和本田思域一個數(shù)量級的。怎樣才能在紐伯格林北環(huán)比本田思域TYPE-R跑的更快呢？我們來算筆賬，比如邁克爾·舒馬赫就曾駕駛法拉利599 GTB Fiorano在“牛北”創(chuàng)下過7分47秒的佳績，看來，你不僅需要一個12缸發(fā)動機的法拉利，還需要開這輛法拉利的人是“車王”的水平。還有，那些說比亞迪秦的，你們別鬧了。當然，好成績的背后是本田思域TYPE-R優(yōu)秀的性能數(shù)據(jù)，其所搭載的2.0升VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動機在6500rpm時爆發(fā)310馬力最大功率，在2500rpm時獲得最大扭矩400牛·米，擅長“高轉(zhuǎn)NA”的本田玩起Turbo來同樣不弱，配合6檔手動變速箱，表明了“TYPE-R”表識并不適合只會一腳地板油的富二代。早先就有傳聞本田思域TYPE-R會引進到國內(nèi)銷售的消息，結合之前本田思域Si版本曾小批量在國內(nèi)組裝生產(chǎn)的事件，先不管售價如何（反正不會便宜），國內(nèi)的前驅(qū)性能車迷有個盼頭總歸是好事。: 回答者：網(wǎng)友

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