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錫柴310馬力24制氣門發(fā)動機（型號：CA6DL1-31E3F)氣門怎么調(diào)

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如果沒有記錯，這個發(fā)動機應該是博世edc16電腦板的高壓共軌系統(tǒng)，壓縮比為17：1，水溫83度時節(jié)溫器開啟。電噴的氣門跟機械泵的調(diào)法一樣，按點火順序調(diào)節(jié)，先調(diào)1缸，然后5，3，6，2，4。在每缸的氣門重疊位置調(diào)節(jié)，2個進氣門間隙0.3mm，2個排氣門0.5mm左右，還有擰緊力矩（具體參數(shù)忘記了，查閱駕駛手冊，還有是在涼車半小時以后調(diào)，熱車的氣門間隙不一樣）。（哦，如果是國二的，應該要求更簡單一些，直接按順序每缸調(diào)好間隙就行了，先進后排或者雙排不進的方法調(diào)，具體間隙多少要參考手冊了，應該比電噴的間隙小一些。）: 回答者：網(wǎng)友

根據(jù)雙排不進法進行調(diào)節(jié)，先將曲軸轉(zhuǎn)到一缸壓縮上止點，然后調(diào)一缸的進排氣門，三缸的排氣門，四缸都不能調(diào)，二缸的進氣門，然后在曲軸在轉(zhuǎn)一圈到四缸壓縮上止點，一缸都調(diào)過就不要調(diào)了，三缸調(diào)進氣門，四缸調(diào)進排氣門，二缸調(diào)排氣門就好: 回答者：網(wǎng)友