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奔馳的C200K標(biāo)準(zhǔn)版和奧迪A4L2.0T舒適版的對(duì)比？

最近準(zhǔn)備買車但是不知道選擇哪個(gè)？奔馳的C200K標(biāo)準(zhǔn)版和奧迪A4L2.0T舒適版，哪位朋友朋友能給我詳細(xì)的講解一下，我給10分。在線等。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-29

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真正懂車的人看看也明白了，還是奧迪A4L 好。奔馳C級(jí)的品牌含量比較重，舒適性比較好。但是其他方面不怎么樣，而且比較高調(diào)。而奧迪A4L 又低調(diào)、又好開，而且配置、技術(shù)也很不錯(cuò)。介紹　　奧迪A4L由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn)，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車級(jí)底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。目前，新奧迪A4L為其所屬系列下的最新車系。　　此次共發(fā)布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價(jià)格為：2.0T車型的價(jià)格區(qū)間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型于09年上市，報(bào)價(jià)29.10萬元。奧迪A4L 奧迪A4L產(chǎn)版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國(guó)大陸市場(chǎng)推出的一款新車，新車與A6和A6L的關(guān)系相似，也是國(guó)外車型在大陸國(guó)產(chǎn)后，對(duì)配置變化及市場(chǎng)需求而衍生出來的車型。在高一級(jí)別的中高級(jí)豪華車紛紛在中國(guó)選擇加長(zhǎng)并得到了很好的市場(chǎng)回饋后，這一思路現(xiàn)在正在向其低一級(jí)別的中型車市場(chǎng)延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國(guó)產(chǎn)版奧迪A4L在車身長(zhǎng)度方面加長(zhǎng)了60mm，達(dá)到4763mm，而軸距則加長(zhǎng)了61mm，達(dá)到2869mm，滿足了中國(guó)用戶對(duì)后排乘空間的更高要求。外觀改進(jìn)　　據(jù)介紹，全新奧迪A4L專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)了部分技術(shù)和裝備，包括1、更寬敞的后排空間，車身比歐洲版長(zhǎng) 奧迪A4L 奧迪A4L60毫米；2、舒適底盤，高于歐洲版A4底盤13毫米，從而達(dá)到更佳的舒適性和通過性；3、燃油識(shí)別系統(tǒng)，點(diǎn)火時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別燃油品質(zhì)，達(dá)到最佳的燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持動(dòng)力強(qiáng)勁與節(jié)能減排的高度平衡；4、為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的舒適座椅；5、更為精致的內(nèi)飾和內(nèi)外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國(guó)消費(fèi)者審美需求等。操作模式　　全新奧迪A4L前軸向前移動(dòng)154mm，帶來了更優(yōu)化的軸荷分布以及更長(zhǎng)的軸距，明顯提升車輛的操控性能及空間舒適性；轉(zhuǎn)向機(jī)下移，其位置更加靠近前輪，帶來了更為直接的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，操控更加精準(zhǔn)靈敏；此外，在駕駛模式選項(xiàng)方面共有舒適、動(dòng)態(tài)、自動(dòng)三種設(shè)定模式，且不同模式之間選擇簡(jiǎn)便，一鍵即可完成。奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　　全新奧迪A4L還配備了奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠根據(jù)行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動(dòng)比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩(wěn)重，可與ESP系統(tǒng)緊密協(xié)作，提高安全性能。通過雷達(dá)感應(yīng)器與后視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時(shí)的主動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性　　全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動(dòng)一體式變速器，換擋更加平順，動(dòng)力傳輸更加順暢，奧迪A4L 奧迪A4L提高駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩(wěn)定程序密切配合提高了車輛行駛的主動(dòng)安全性。動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)　　全新奧迪A4L充滿動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動(dòng)感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。這一設(shè)計(jì)也使A4L擁有同級(jí)車中最低的風(fēng)阻系數(shù)——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設(shè)計(jì)趨勢(shì)的LED“飛翼”日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運(yùn)動(dòng)符號(hào)。獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”　　全新奧迪A4L采用了奧迪獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”，軸距長(zhǎng)達(dá)2,869毫米，這種長(zhǎng)軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50的理想前后負(fù)重比例（A4L 3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長(zhǎng)4,763毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826毫米，具有超越同級(jí)轎車的969毫米后排腿部空間（比上一代車型提升約10厘米），甚至超過了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級(jí)車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時(shí)融入了一款中型高檔轎車。奧迪駕駛模式選項(xiàng)　　從來沒有哪項(xiàng)技術(shù)能夠像“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”那樣，讓人在同一輛轎車上如此全方位地體驗(yàn)“另一奧迪A4L輛”駕乘風(fēng)格截然不同的轎車。作為A4L選裝的一項(xiàng)奧迪獨(dú)創(chuàng)科技，奧迪A4L“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”與全新研發(fā)的“奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”協(xié)同工作，可根據(jù)駕駛者的意愿改變發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、轉(zhuǎn)向比的設(shè)定及其匹配模式。駕駛者可以簡(jiǎn)單地通過轉(zhuǎn)換按鈕選擇“舒適”、“動(dòng)態(tài)”或“自動(dòng)”三種駕駛模式。綠色高效的動(dòng)力總成　　綠色高效的動(dòng)力總成使全新奧迪A4L達(dá)到了動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛穩(wěn)健和節(jié)能環(huán)保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用“FSI燃油直噴技術(shù)”和“AVS奧迪氣門升程系統(tǒng)”。全新3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)195千瓦（265馬力），在3000至5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍均可輸出330?！っ椎淖畲笈ぞ?，與新一代的“quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”（前后輪靜態(tài)扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時(shí)速僅需6.9秒，90公里/小時(shí)等速油耗僅為6.9升。另一臺(tái)新款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)132千瓦（180馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500至3900轉(zhuǎn)/分鐘之間均可輸出極為強(qiáng)勁的320?！っ椎淖畲笈ぞ?，與新型8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L 奧迪A4L從靜止加速到百公里時(shí)速僅需8.4秒，最高車速達(dá)到225公里/小時(shí)，而90公里/小時(shí)等速油耗僅為5.7 奧迪A4L升。: 回答者：網(wǎng)友

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