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對(duì)調(diào)整過(guò)油、電路的發(fā)動(dòng)機(jī)如何鑒定其良好程度?
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2017-11-10
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一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)揮它的最大功率,其內(nèi)部必須各缸壓力平衡、
氣缸
壓縮比率符合標(biāo)準(zhǔn)、配氣正時(shí)及各部密封件和聯(lián)動(dòng)件正常,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到最高熱效率。在外部要有配合良好的汽油供給、進(jìn)氣流量、燃料混合比、霧化狀態(tài)等。在點(diǎn)火方面必須正時(shí),點(diǎn)火要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低而有
快有慢、均勻可靠,點(diǎn)火強(qiáng)度還要高。
目前使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都是充氣混合、強(qiáng)制點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否可靠取決于油、電路的配合。油、電路的檢查和調(diào)整是比較復(fù)雜的,調(diào)整不徹底或有漏掉的地方就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗達(dá)不到理想效果。
通常發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路的調(diào)整是在大修完運(yùn)行2,000公里以后進(jìn)行,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)走合期完畢,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功況基本上穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行5-6萬(wàn)公里以后往往是油、電路故障和內(nèi)部故障同時(shí)出現(xiàn)。當(dāng)調(diào)整完油電路后,在火花塞能夠跳火、汽油泵出油管能夠出油、取掉空氣濾清器能看到加速泵泵油的情況下,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其巾速運(yùn)轉(zhuǎn)片刻,在機(jī)溫大約上升到70-80℃時(shí)熄火。六氣缸機(jī)先取掉I、2、3三只缸火花塞線頭,如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)很靈,熄火后裝好這三缸高壓線頭,再取掉4、5、6后三缸火花塞線頭起動(dòng),如果也起動(dòng)靈活,就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路是正常的。
這樣的檢查方法實(shí)際上是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)次序隔缸輪換作功,以確定油電路的動(dòng)態(tài)。在檢測(cè)時(shí)只許前后三只缸輪換測(cè)定,不允許連續(xù)停止三只缸作功。也就是當(dāng)爆發(fā)次序是1、5、3、6、2、4時(shí),不允許停1、5, 3缸或6、2, 4缸,這樣連續(xù)的停缸發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)是不均勻的,無(wú)法觀察出每個(gè)缸作功的情形。輪換閉缸檢查只能查明油、電路是否靈敏,說(shuō)明不了每只氣缸點(diǎn)火是否可a和供油是否合理。
要達(dá)到全機(jī)作功可靠就必須對(duì)每只缸進(jìn)行測(cè)定。測(cè)定時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(約500轉(zhuǎn)/分),運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后取掉一只火花塞高壓線頭,讓線頭離火花塞中極大約20-30毫米處跳火以觀察氣缸點(diǎn)火情況。舀跳火距離較短火花呈藍(lán)紅色時(shí)是高壓線圈強(qiáng)度減弱或蓄電池減弱的原因,連續(xù)幾次跳火時(shí)中斷一次或二次是分電盤六方角(或四方角)芯軸擺動(dòng),或其中有一方角或二方角磨損較大,使白金不能張開或閉合。
發(fā)動(dòng)機(jī)低速正常高速不正常是容電器失靈或是半失靈,白金接觸點(diǎn)活動(dòng),化油器主油量孔過(guò)介,離心提前點(diǎn)火裝置失靈,汽油泵泵膜大彈簧彈力減弱的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)高速正常低速不正常是化油器浮子室油面過(guò)低而供油不足或火花塞高壓線漏電的原因。如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然高低速都不正常,而且一旦熄火再也不好發(fā)動(dòng),這是白金接觸點(diǎn)燒蝕的原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)片刻后溫度已經(jīng)上去但阻風(fēng)門仍舊不能推開,這是浮子室油面過(guò)低的原因。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻熄火后能聞到生油氣味或觀察到化油器外部滲油或流油,這是浮子室油面過(guò)高、三角油針異常或怠速發(fā)生虹吸作用的原因。
總之,發(fā)動(dòng)機(jī)決不能帶病運(yùn)行。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路的故障往往是突然d現(xiàn)的,但故障的形成卻是長(zhǎng)時(shí)間的,這一點(diǎn)應(yīng)引起使用者的充分注意。
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