剎車油的配方是什么？?jī)?yōu)和劣的，還有調(diào)配比例。
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汽車制動(dòng)液有醇型、礦油型和合成型3種。其中，醇型有1號(hào)和3號(hào)共2個(gè)牌號(hào)；礦油型有10號(hào)和15號(hào)共2個(gè)牌號(hào)。這2個(gè)品種已被淘汰。目前主要使用的是合成型制動(dòng)液。合成制動(dòng)液又有醇醚型、酯型和硅油型三大類型，但使用最多的是醇醚型和酯型。 汽車剎車方式分為油剎和氣剎兩重形式。油剎系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動(dòng)力矩大且均勻，剎車靈敏迅速，能耗低，可延長(zhǎng)輪胎使用壽命，不僅普遍用于小型汽車，而且在重載貨車上也得到了廣泛運(yùn)用。汽車制動(dòng)液又稱為剎車油，是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。 汽車制動(dòng)液（以下稱剎車油）是關(guān)系到交通安全的重要產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)剎車油，既保證車輛不受損，又保證駕乘人員在遇到緊急情況時(shí)的人身安全，而劣質(zhì)剎車油則被稱為“交通殺手”。2004年第2季度，山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)剎車油產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了監(jiān)督抽查。本次抽查了20個(gè)批次的產(chǎn)品，合格8個(gè)批次，產(chǎn)品抽樣合格率為40％。抽查發(fā)現(xiàn)剎車油存在以下質(zhì)量問(wèn)題： 高溫抗氣阻性不合格高溫抗氣阻性包括平衡回流沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)兩項(xiàng)指標(biāo)，分別控制剎車油的高溫沸點(diǎn)和有水滲入后的濕沸點(diǎn)。汽車的制動(dòng)力要通過(guò)剎車油進(jìn)行傳遞，因此在剎車油中存在氣阻將導(dǎo)致制動(dòng)力傳遞滯后甚至失效。在本次抽查的12個(gè)批次不合格產(chǎn)品中，高溫抗氣阻性指標(biāo)無(wú)一合格。特別是標(biāo)明天津市亞?wèn)|汽車用品廠生產(chǎn)、小店區(qū)晉星石化潤(rùn)滑油脂供應(yīng)站銷售的“亞?wèn)|”牌JG3型高級(jí)合成制動(dòng)液因高溫抗氣阻性平衡回流沸點(diǎn)僅為86℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)規(guī)定≥205℃的要求，被判為不合格品；標(biāo)明谷川油化興業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)、忻州市華潤(rùn)石化有限公司銷售的“TCL”牌汽車制動(dòng)液也因平衡回流沸點(diǎn)僅達(dá)102℃被判為不合格品。 運(yùn)動(dòng)粘度不合格運(yùn)動(dòng)粘度是剎車油在高溫或低溫氣候條件下都要求有適宜的粘度而規(guī)定的要求。它規(guī)定了剎車油在－40℃、50℃和100℃下的粘度。如達(dá)不到要求會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)磨損或傳動(dòng)不良。在本次抽查中，有6個(gè)批次的不合格剎車油在100℃時(shí)產(chǎn)品已經(jīng)沸騰而無(wú)法對(duì)其粘度進(jìn)行檢測(cè)。 使用劣質(zhì)質(zhì)剎車油后果是：腐蝕汽車制動(dòng)系統(tǒng)部件，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致泄漏，威脅行車安全；剎車油高溫、化學(xué)穩(wěn)定性差，汽車高速行駛時(shí)剎車，摩擦產(chǎn)生高溫使剎車油在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致氣阻，大大降低剎車油的制動(dòng)效能，從而危及行車安全。使用高質(zhì)量剎車油才能保證剎車安全；建議您使用合成制動(dòng)液，如DOT4合成制動(dòng)液。 2004年1月，我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》。按照GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》標(biāo)準(zhǔn)詳解汽車制動(dòng)液又稱為剎車油或剎車液，由基礎(chǔ)油或基礎(chǔ)液以及各種添加劑組成，是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的一種功能性液體。汽車制動(dòng)液的質(zhì)量狀況直接關(guān)系到車輛的行駛安全。如果使用的制動(dòng)液質(zhì)量低劣，則會(huì)因發(fā)生高溫氣阻、低溫制動(dòng)遲緩而導(dǎo)致汽車制動(dòng)故障或制動(dòng)失靈，引起交通事故。我國(guó)現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有14項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動(dòng)性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能。外觀 制動(dòng)液的外觀應(yīng)清澈透明、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)沉淀和懸浮物。該指標(biāo)是辨別制動(dòng)液是否合格的一個(gè)最為簡(jiǎn)便的方法，也是制動(dòng)液最基本的指標(biāo)。平衡回流沸點(diǎn) 是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下測(cè)得的制動(dòng)液的沸騰溫度。平衡回流沸點(diǎn)越高，制動(dòng)液的高溫性能才有可能越好。但并不是所有平衡回流沸點(diǎn)高的制動(dòng)液一定具有優(yōu)良的高溫性能，只有在平衡回流沸點(diǎn)和濕平衡回流沸點(diǎn)都高的情況下，制動(dòng)液才具有良好的高溫性能。濕平衡回流沸點(diǎn) 是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，加入一定量水分后測(cè)得的平衡回流沸點(diǎn)，它是衡量制動(dòng)液吸收一定水分情況下的耐高溫性能指標(biāo)。濕平衡回流沸點(diǎn)越高，在使用過(guò)程中的耐高溫性能越好。由于合成制動(dòng)液在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，容易吸收空氣中的水分，因此濕平衡回流沸點(diǎn)指標(biāo)相對(duì)于平衡回流沸點(diǎn)，更能反映制動(dòng)液在實(shí)際使用過(guò)程中的耐高溫性能。運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃） 運(yùn)動(dòng)黏度是液體石油產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)之一。為了保證制動(dòng)液在使用過(guò)程中當(dāng)溫度升高到一定程度時(shí)，仍能保證其具有良好的潤(rùn)滑和密封性能，同時(shí)防止在高溫條件下的滲漏，標(biāo)準(zhǔn)要求100℃運(yùn)動(dòng)黏度應(yīng)不小于1.5mm2/s。-40℃低溫運(yùn)動(dòng)黏度是汽車制動(dòng)液的重要低溫性能指標(biāo)，它反映產(chǎn)品在低溫條件下的流動(dòng)性大小，該指標(biāo)直接關(guān)系到車輛在低溫條件下的制動(dòng)性能。低溫黏度越小，制動(dòng)愈靈敏；低溫黏度越大，制動(dòng)就愈遲緩，甚至導(dǎo)致制動(dòng)失靈。pH值 制動(dòng)液在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生氧化，生成一定量的酸性物質(zhì)，為了使其具有適當(dāng)?shù)闹泻退嵝晕镔|(zhì)的能力，減小對(duì)金屬的腐蝕性，制動(dòng)液應(yīng)具有一定的堿性和儲(chǔ)備堿度，標(biāo)準(zhǔn)要求pH值為7.0～11.5。液體穩(wěn)定性 制動(dòng)液的液體穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性兩項(xiàng)指標(biāo)。該指標(biāo)主要用來(lái)反映制動(dòng)液在一定試驗(yàn)條件下的物理和化學(xué)穩(wěn)定性能。腐蝕性 汽車制動(dòng)系統(tǒng)中與制動(dòng)液接觸的金屬管路和零部件較多，并涉及多種金屬元素，為了保證這些零部件不被破壞，制動(dòng)液必須具有優(yōu)良的金屬防護(hù)性能，以減少和控制車輛制動(dòng)系統(tǒng)金屬腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生，確保其長(zhǎng)期正常、可靠工作，保證車輛行駛安全。低溫下的流動(dòng)性和外觀 制動(dòng)液的低溫流動(dòng)性能和外觀指標(biāo)主要用來(lái)評(píng)定制動(dòng)液的低溫穩(wěn)定性。制動(dòng)液除了要能在較高氣溫條件下保證車輛制動(dòng)系統(tǒng)正常工作外，也還需要在低溫條件下確保制動(dòng)系統(tǒng)操作靈活、制動(dòng)剎車可靠，保證行車安全。蒸發(fā)性 制動(dòng)液的蒸發(fā)性能指標(biāo)是控制制動(dòng)液在一定溫度條件下蒸發(fā)損失大小的指標(biāo)，該指標(biāo)對(duì)于制動(dòng)液的潤(rùn)滑性能、使用壽命和保證制動(dòng)液在較高溫度條件下使用時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)正常、可靠工作都具有重要意義，是制動(dòng)液的一項(xiàng)重要高溫性能指標(biāo)。容水性 容水性指標(biāo)主要用來(lái)評(píng)定水分對(duì)制動(dòng)液性能的影響，即在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下觀察其是否分層、是否有沉淀物及透明度等現(xiàn)象。制動(dòng)液在儲(chǔ)存一定時(shí)間后，由于其對(duì)金屬包裝罐焊料的侵蝕作用而產(chǎn)生鉛鹽，在進(jìn)行容水性試驗(yàn)時(shí)，鉛鹽化合物會(huì)水解生成沉淀物。液體相容性 主要用來(lái)評(píng)定制動(dòng)液與其他同類型的制動(dòng)液混合后，是否分層、沉淀等。以考察制動(dòng)液產(chǎn)品之間的物理和化學(xué)相容性。雖然不同制動(dòng)液生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品其液體相容性試驗(yàn)均能符合要求，但不同品牌的制動(dòng)液產(chǎn)品仍應(yīng)避免混合作用，以防因產(chǎn)品混合改變制動(dòng)液的配方組成而對(duì)其使用性能產(chǎn)生不利影響?？寡趸?制動(dòng)液在常溫條件下是比較穩(wěn)定的，但受高溫和金屬催化等因素的影響，會(huì)促使其氧化變質(zhì)，因此，要求制動(dòng)液具有優(yōu)良的抗氧化性，它決定制動(dòng)液在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中是否容易氧化變質(zhì)，是決定制動(dòng)液儲(chǔ)存期和使用壽命的重要因素，抗氧化性越好，則越不易氧化變質(zhì)，儲(chǔ)剎車油是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，關(guān)系著車主切身安全。使用剎車油要注意5點(diǎn)： 1．不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。由于配方不同，混合剎車油會(huì)造成剎車油指標(biāo)下降。 2．剎車油吸入水分或有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或過(guò)濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。由于華南天氣總體較為潮濕，這點(diǎn)尤為重要。 3．車輛正常行駛4萬(wàn)公里或剎車油連續(xù)使用超過(guò)2年，剎車油很容易由于使用時(shí)間長(zhǎng)而變質(zhì)，要及時(shí)更換。 4．車輛正常行駛中，若出現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，要對(duì)剎車油及時(shí)更換，在更換之前先用酒精將制動(dòng)系統(tǒng)清洗干凈。 5．車輛制動(dòng)出現(xiàn)跑偏時(shí)，要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過(guò)大，就說(shuō)明剎車油質(zhì)量可能存在問(wèn)題。這時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的剎車油更換，同時(shí)更換皮碗。 換油事不可掉以輕心 “有的車主對(duì)剎車油的特性不了解，覺(jué)得剎車油沒(méi)有變黑，剎車沒(méi)有感覺(jué)‘軟’就沒(méi)有必要更換剎車油。其實(shí)這種想法是非常危險(xiǎn)的，完全是拿自己的性命做賭注。剎車油沸騰導(dǎo)致的剎車失靈基本上沒(méi)有什么預(yù)兆，制動(dòng)失靈是突然出現(xiàn)的。而這時(shí)候肯定又是車主需要車輛制動(dòng)的時(shí)候。如果事故發(fā)生在路況復(fù)雜的道路上或者車主處理不當(dāng)，后果將不堪設(shè)想。”
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回答者：網(wǎng)友
