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冰雪路面和越野泥濘路面，汽車輪胎寬好還是窄好？

冰雪路面和越野泥濘路面，汽車輪胎寬好還是窄好？好壞與否詳細說明~！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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寒冷的冬季，難免出現(xiàn)冰雪天氣和路面結冰的現(xiàn)象。尤其在那些氣溫低的地區(qū)，車主經(jīng)常會有駕車在冰雪路面上行走困難的苦惱。冰雪天氣不但對司機的駕駛技術是一種考驗，對愛車本身也是一種考驗。俗話說：千里之行，始于足下。愛車要想正常、安全地行駛，當然離不開輪胎功能的正常發(fā)揮。為此，我們特別總結了一下冬季輪胎使用的注意事項。輪胎：寬與窄大家都有寬胎牽引力大于窄胎的印象，所以那些豪華車多選用操縱性較好的寬胎。但和在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣里，窄胎雪地牽引力要大于寬胎。因為冰雪地里，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。寬胎接觸地面面積大，壓強小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。只有那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力才會比窄胎好。胎紋：深與淺如果說在雪地里寬胎的牽引力不如窄胎，有的讀者可能會不服氣——越野車的輪胎比普通轎車大得多，難道說越野車胎的牽引力還不如轎車輪胎？但只要大家稍稍留意就不難發(fā)現(xiàn)，越野車輪胎的胎面大，但是胎紋很深，實際接地面積小，能咬住冰雪面，所以這種輪胎在雪地和泥濘里能表現(xiàn)出很好的附著力。總而言之，胎紋深的輪胎抓地力更強。因此，新胎和舊胎的附著力和牽引力差別很大。那種磨損很厲害的輪胎，即使是越野胎，也無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。所以建議大家輪胎要根據(jù)磨損情況及時更換。普通輪胎在正常使用的條件下，能夠使用5萬-10萬公里。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處都有標記，一般會用輪胎的品牌標志指向該標記，如米其林輪胎在胎面必比登娃娃指向的地方會有一個小的橡膠凸起，這個凸起稱為胎面磨耗指示標TWI。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。胎壓：高與低冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此冬季車主應該適當增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，冬季車主可以適當減少胎壓。什么時候增、什么時候減，車主應該根據(jù)路面情況而定。路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，否則反而會影響輪胎的制動性。防滑鏈使用指南在一些北方嚴寒地區(qū)，有時僅僅使用冬季輪胎還是不夠的，這時還需要防滑鏈來幫忙。防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，原理簡單，易于安裝，實用性很強。按照結構可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根: 回答者：網(wǎng)友

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