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馬上要買車了，在上海大眾途觀1.8TSI箐英版四驅和進口起亞索蘭托2.4至尊版之間糾結，這兩款車哪個

馬上要買車了，在上海大眾途觀1.8TSI箐英版四驅和進口起亞索蘭托2.4至尊版之間糾結，這兩款車哪個性價比和綜合性能好，求高人幫我解惑。: 問提問者：網友 | 2018-07-29

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lz，如果是平時代步，推薦你途觀1.8TSI；如果喜歡長途自駕游，可能索蘭托更適合你；我覺得不能單單以“棒子車”這個稱呼就把一個車給比掉了有兄弟說了途觀1500轉的時候就可以爆發(fā)最高扭矩，這點在跑高速的時候肯定是占盡優(yōu)勢，不知lz所在城市堵不堵，如果堵，基本沒機會把途觀踩到1500轉，也就是起步那一腳可能1500了，然后緊跟著就是一腳剎車。如果沒有讓渦輪正常高效工作起來，再加上渦輪遲滯的緣故，那么1,8TSI就相當于一臺1.8的自然吸氣發(fā)動機，對于這個車重說實話有點小馬拉大車了；小馬拉大車的直接反映出來的就是油耗高；當然了，如果lz所在城市不堵，那另當別論，開1.8TSI還是蠻舒服的索蘭托2.4升的排量，在城市里肯定不會比途觀有更大的優(yōu)勢，就算是他有雙CVVT技術2.4的大排量也是擺在那里的，所以如果是城市用車，建議lz用途觀但是如果lz喜歡往外面跑，喜歡長途自駕游，我推薦你賣索蘭托。索蘭托的離地間隙比途觀的大，途觀的離地間隙很低的，介于suv和轎車之間，走爛路不排除會磕到變速器、分動箱這些比較要害的地方；第二點就是索蘭托空間比途觀大，途觀的二排座椅和后備箱控件如果長途自駕游實在是不敢恭維；最后一點就是用油了，途觀這個版本的車要97號油，索蘭托只要93的就可以，這注定了索蘭特可以跑的更遠。索蘭托在騰格里沙漠沖沙都沒關系，說明其是有一定的基礎的，除了駕駛員本身的技術以外底盤和動力還是不錯的。四驅方面亮著都是多片離合器的方式，雖然說大眾的四驅怎么怎么好，但是基本上沒差多少關于方向助力這點。。。我也開suv的，個人覺得機械助力會比電子助力更加直觀的傳遞路感；電子助力也沒想象的那么高端大眾cc和奧迪A4l那方向盤剛起步的時候輕的跟個玩具似的很不帶感個人拙見希望能幫到lz: 回答者：網友

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