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聽說4速變速器油耗很高?它和6速的區(qū)別在哪里?

網(wǎng)上看到說4速的自動變速器相對于6速的油耗很高，但是又有人說6速的高些，4速更省油，到底是如何?還有聽說4速的408的市區(qū)油耗是11到12個，怎么會怎么高啊?還有普遍都說4速切換時不夠平順，但是我爸卻說所謂的6速只是多了2個D擋，平時也沒什么用，請問是這樣嗎?我個人認(rèn)為是4速變速器是在齒輪比里面分了4檔，6速就是分6檔，所以6速切換更平順，但是我爸一直堅持6速只是多了兩個D檔，也就是說變速器內(nèi)部都是一樣的齒輪比。408和英朗還有君威哪個更省油一點啊?跪求解答，5月就去入了。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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變速器對于油耗的影響僅僅是一個小部分，一臺車油耗的高低最重要的因素是發(fā)動機的技術(shù)，其次是個人駕駛習(xí)慣，然后就是傳動系統(tǒng)匹配和整車重量的影響了。。變速器算是傳動系統(tǒng)中的一個主要環(huán)節(jié)，算不上最關(guān)鍵的參數(shù)。。變速器的檔位數(shù)量你就是可以理解成單純的齒比設(shè)定的多少，理論上來講，檔位越多換擋時的頓挫感越小。檔位越多的車加速也會更加流暢。檔位越多的車油耗低的理論根據(jù)是，比如六速變速器比四速變速器多了兩個齒比的設(shè)置，換句話說，六速的變速器齒比更加縝密，在日常的行駛中對于特殊路面的掌控更加準(zhǔn)確，對方檔位的選擇也更加合計，比如我們出地下停車庫時，通常一擋的開出來轉(zhuǎn)速往往要超過三四千，而四速變速器檔齒比相對六速更加空曠，所以使用二檔可能動力會很弱，如果坡大，人多還會爬不上去，還是得用一擋跑，這種情況你就要多費油了，而且經(jīng)常開車類似的情況無限多，總之來講六檔變速器比四檔變速器對路面的把握更加具體，六速變速器的電腦程序也比四速要多的多。還有四速變速器由于只有四個齒比的前進(jìn)檔，所以你可以簡單理解成兩個檔是低速檔，兩個檔是高速檔，我們跑高速的時候，正常是跑120，遇到特殊情況要減速到六十，著急的時候會跑到160以上，有的時候是急加速，有的時候是正常加速，有的時候是緩慢加速，如果是四速變速器，不過是60還是120還是160的速度，不管是急加速還是緩加速，你只能用兩個高速檔跑，機動性不高，合理性不高，總之現(xiàn)在如果還有用四速變速器的新車，只能說技術(shù)延滯的太明顯了。但是說到純粹的油耗，發(fā)動機核心技術(shù)和駕駛習(xí)慣才是最重要的兩個要素。你說的這三個車完全不在一個級別嘛，英朗是A級車，408嚴(yán)格意義上講是A+級，君威是標(biāo)準(zhǔn)的B級車。級別不同，油耗的綜合指標(biāo)也有差異。你說的三款車油耗在同級車型比較中都不算省油，他們的油耗正好也是按照級別排序依次升高。你也沒說具體的排量，應(yīng)該1.8英朗最低，其次408的2.0。至于君威2.0自然吸氣和2.4的油耗差異不大，2.4油耗相對高不到一個，但是后者的動力表現(xiàn)明顯優(yōu)于前者。綜合性價比也更好。(2.4君威說的是新發(fā)動機，什么SIDI的那個，就是帶行內(nèi)直噴，連續(xù)可變正時氣門那款，老君威2.4油耗可不低) 最后總結(jié)，油耗的高低與發(fā)動機的技術(shù)，駕駛員的風(fēng)格，傳動系統(tǒng)的匹配，整車重量四大因素決定，但是開車的目的不應(yīng)該是完全追求過低的油耗，那樣也喪失了駕駛樂趣，讓開車變成一個苦悶的過程，況且，一位的低轉(zhuǎn)速行駛，久而久之對汽車本: 回答者：網(wǎng)友

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