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北汽s16新騎士

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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北汽騎士是一款從外觀到結(jié)構(gòu)都與JEEP2500/2700完全相同的SUV. 最大的不同點在于它裝備的發(fā)動機不同盡管許多人士對它不削一顧.譏笑者有之,詆毀它有之,但我認為,它依然是一款不錯的車! 首先,他繼承了JEEP XJ(中國型號為:BJ213/2021)的幾乎全部優(yōu)點,同時,特地加強了底盤的強度,準確的來說，結(jié)構(gòu)上講騎士是半承載式車身，它在承載式車身的基礎上加上了兩條多層鋼板復合式的縱梁。材料上講此縱梁的鋼材是加入稀有金屬材料(鉬鐵)的合金鋼，一般在軍火制造中才使用，強度很高(一般的鉆頭難以打動)，使得車身的強度得以一定程度上加強。但是，有人說,騎士的設計還只是停留在SUV的層面上，而并不能躋身于硬派專業(yè)越野車的行列。無論從其車身的強度，還是車橋的結(jié)構(gòu)以及強度來講，騎士相比硬派專業(yè)越野車都是不足的。因此，騎士難以勝任長時間的顛簸路面以及強度過大的激烈越野(如場地賽等情況)。但是，也正是它的承載式車身結(jié)構(gòu)，使得它獲得了非承載式車身難以企及的高通過性。在要求高通過性的情況下，切諾基的前后橋交叉能力很強。也就是說騎士可以在歪歪扭扭的情況下仍然保證驅(qū)動橋與路面相平行，從而使輪胎得到更好的抓地性，以保證車輛能夠繼續(xù)正常行駛。承載式車身結(jié)構(gòu)的高通過性是非承載式車身結(jié)構(gòu)難以企及的。在前不久蘇州的越野比賽中,三輛JEEP都取得了非常好的成績,奪得了第一第二第八名的好成績.正說明切諾基的承載式車身的構(gòu)造是成功的,它做到了理論上不可能的事情,當然,我的觀點是:長途顛簸路面使用切諾基是不合適的,北汽騎士亦然! 對于越野車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，多方面褒貶不一。其次,騎士徹底拋棄了使用近三十年的498系列發(fā)動機,換裝了國產(chǎn)的采用豐田技術(shù)的4G22D4 發(fā)動機,這是款沈陽航天新光2003年與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的XG4G22D4汽油機,廣泛應用在金杯面包車和新出的獵豹奇兵上,據(jù)使用者介紹,該發(fā)動機的中段提速能力尚可,但起步階段稍顯得吃力,當然這是裝在兩頓級別的獵豹上的結(jié)果,如果裝在輕的多的騎士上,應該輕松不少.由于它的原形是著名的豐田四Y(國產(chǎn)型號為:491)發(fā)動機,經(jīng)過了長時期的考驗以及廣泛的裝車,國內(nèi)眾多車型都有裝載它的先例,結(jié)果是穩(wěn)定性好通用性很強.大幅度改進后的4G22D4應該更加成熟了,它的技術(shù)參數(shù)為: 缸數(shù) 直列四缸排量 2237CC 配氣系統(tǒng) 雙頂置凸(DOHC) 氣門數(shù) 4/缸壓縮比 10.2:1 怠速油耗 (8: 回答者：網(wǎng)友

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