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法拉利599xx與蘭博基尼Aventador與保時捷918哪個快?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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由于受到LaFerrari的刺激 918日前已宣布回爐重做故此之前的數(shù)據(jù)都要拋棄了但是918就如同之前的CGT 是直面LF和P1的真·旗艦這種車的最終目標(biāo)是展示各家的技術(shù)實力和設(shè)計風(fēng)格發(fā)力點在賽道其圈速將遠(yuǎn)勝于700這個級別的車 599XX跟你所提的另外兩款車型有著本質(zhì)的區(qū)別它是一臺試驗車型【只能行駛于專業(yè)賽道不能在日常公路上駕駛再高一個檔次就是賽車了】其賽道數(shù)據(jù)相當(dāng)之高 599XX和918SP背后的生產(chǎn)廠商法拉利和保時捷這兩家作為現(xiàn)今跑車界的兩大巨頭明里暗里較勁都是在賽道而蘭博基尼說句不好聽的從來也沒這個資格參與這種競爭 LP700相比較之前蘭博基尼的車型在技術(shù)應(yīng)用上有著長足的進(jìn)步對于操控的提升十分明顯但不代表他能直接提到法保兩家的水準(zhǔn) 蘭博基尼的人說過 LP700跟之前的車型不同著重點在操控可即便如此其賽道表現(xiàn)仍然不容樂觀人所共知的是蘭博基尼的賽車成績奇差根本無法與常年浸淫賽車之中的法拉利和保時捷相提并論因此我們也從來都看不到蘭博基尼會在與這方面有關(guān)的地方招惹人家故此三者的排列應(yīng)該是918>599XX>LP700 當(dāng)然對于一些車盲而言他們會去使勁的比加速和極速數(shù)據(jù) 但這是沒有意義的因為如果追求的是這些誰都可以把數(shù)據(jù)提上去而那些硬性的技術(shù)數(shù)據(jù) 則是做不了假的: 回答者：網(wǎng)友

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