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寶馬3系的操控很好嗎?這款車值得買嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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理論上是很好的。首先后驅(qū)就決定了一款車的配重比更接近50:50，開起來更利索，沒有拖沓的感覺，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)靠后，在加上傳動(dòng)軸，很容易達(dá)到54:46。前驅(qū)車頭重腳輕，估計(jì)70:30吧。。而且3系的座椅正好在軸距的正中間，過彎、加速，減速能帶給你無與倫比的駕駛感受，重心在中間呢。而且由于是后驅(qū)，前輪不負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，在你轉(zhuǎn)向的時(shí)候更精確一些，循跡性更好一些。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)悍吧，推薦你購買 328 320的是低功率版本的，其實(shí)就是把原來平活塞換成了凹活塞，雖然增大了成本，但是這是營銷手段啊，在這里鄙視一下資本家。可以說低功率版本的寶馬 2.0T 已經(jīng)不算是2.0T的了，因?yàn)楦吖β?.0T的能發(fā)揮出245馬力，低功率2.0T的只能發(fā)揮出180匹馬力。。。。資本家為了獲得更好的利潤，反而加大一些成本造出低功率的。。。。。真賴啊，癩皮狗。不過在美國，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率和高功率的僅僅只差4000美元。在美國3萬5、4萬美元就能購買一臺(tái)3系了。 335旗艦也只不過貴6000美元，好像是46000美元吧。。。。。。。不過人家美國的國產(chǎn)車也非常NB，大排量肌肉車，不比寶馬差。中國還有很長(zhǎng)的路要走，羅馬不是一日建成的。不過中國的汽車業(yè)這種不思進(jìn)取，惡性循環(huán)下，扶不起的阿斗。哎。。。。。。。。劣質(zhì)前驅(qū)車在高速過匝道的時(shí)候很難把方向盤調(diào)到恰到好處，稍微打一點(diǎn)大了，在回一些方向又小了，來回的調(diào)，不精準(zhǔn)。原因就好比是鼠標(biāo)的DPI一樣，劣質(zhì)前驅(qū)車的很低，而后驅(qū)+高端汽車制造商調(diào)教能發(fā)揮出最佳的轉(zhuǎn)向精確度，DPI很高建議你購買I短軸距版(正常軸距)的3系，不要購買加長(zhǎng)的。能選手動(dòng)擋也不錯(cuò)，6速的，在中國一款動(dòng)力強(qiáng)勁的手動(dòng)擋的車已經(jīng)不多見了，而一款后驅(qū)手動(dòng)擋的車更是少見。屌絲只能買皮卡玩玩了。。。: 回答者：網(wǎng)友

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