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前橋又稱為轉(zhuǎn)向橋?是這樣的嗎？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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樓主的這句話不嚴(yán)謹(jǐn)，說(shuō)是也行，說(shuō)不是也行。橋只是普通或者是大眾說(shuō)法。比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)法是：帶導(dǎo)向輪的軸，只是分為車的前后才叫前后軸，樓主不信的話，我舉個(gè)例子：過(guò)大橋的時(shí)候都有限重標(biāo)志，他的分類就是按照汽車的軸數(shù)來(lái)規(guī)定通行的，也就是所謂的1軸。2軸。3軸: 回答者：網(wǎng)友

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轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部，常稱前橋。轉(zhuǎn)向橋的功用是利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)，通過(guò) 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用，使轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)一定角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向行駛。另外，轉(zhuǎn) 向橋還具有承受載荷、傳遞力和力矩的作用。整體式轉(zhuǎn)向橋由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等部分組成。轉(zhuǎn)向輪通過(guò)輪轂及其軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，轉(zhuǎn)向節(jié) 通過(guò)主銷與前軸鉸接，左右轉(zhuǎn)向輪通過(guò)梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿相連。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)向器操縱轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向輪則隨轉(zhuǎn)向節(jié)一道繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。: 回答者：網(wǎng)友

轉(zhuǎn)向橋，是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋，都是轉(zhuǎn)向橋。它利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時(shí)，它還承擔(dān)汽車的垂直載荷、橫向力、制動(dòng)力等。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)汽車和全輪驅(qū)動(dòng)汽車，前橋既要轉(zhuǎn)向，又要傳遞動(dòng)力，所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。常見(jiàn)的后輪驅(qū)動(dòng)汽車，前橋不傳遞動(dòng)力，但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋，又是從動(dòng)橋。這種轉(zhuǎn)向橋，采用非獨(dú)立懸架的，是整體橋；采用獨(dú)立懸架的，是斷開橋。整體式轉(zhuǎn)向橋，通常采用工字?jǐn)嗝娴墓ぷ至?，或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下，以配合發(fā)動(dòng)機(jī)的布置，并降低汽車的質(zhì)心。兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋，大多采用這種結(jié)構(gòu)。斷開式轉(zhuǎn)向橋，通常采用獨(dú)立懸架與車架或非承載式車身相連，兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。微型汽車的轉(zhuǎn)向橋，大多采用這種結(jié)構(gòu)。: 回答者：網(wǎng)友

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