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汽車改裝中的 ECU 是什么?
游戲中見到的 是限速器嗎? :)
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-02-11
最佳回答
樓主一定是玩極品飛車看到的吧。 這東西叫中央控制器Engine Control Unit(ECU),是汽車定速巡航系統(tǒng)的一部分 汽車定速巡航系統(tǒng)基本功能 駕駛者依據(jù)路況條件選定車速,通過點(diǎn)動開關(guān)啟動定巡航系統(tǒng)替代油門腳踏控制。并根據(jù)坡道、路況對車速的影響,自動調(diào)節(jié)供油量,車輛實(shí)現(xiàn)自動定速行駛。按照駕駛操作規(guī)程,當(dāng)踏下離合踏板進(jìn)行檔位變速或踏下剎車踏板時自動解除定速巡航功能,恢復(fù)油門腳踏控制,不增加任何多余的操作動作。通過離合踏板、剎車踏板或點(diǎn)動開關(guān)三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能,安全、可靠。 手動加速或減速:指令開關(guān)分3個按鍵:“定速”,“加速”和“減速”。點(diǎn)動加速(或減速)按鍵,車速就會連續(xù)增加(或減速),停止點(diǎn)動,此時的車速就是速度控制系統(tǒng)的設(shè)置車速。 短時提速自動恢復(fù):在定速巡航系統(tǒng)自動控制下可直接以腳踏油門踏板提速,松開后則自動恢復(fù)原設(shè)定巡航時速。 自動記憶:依據(jù)選擇的定速,自動記憶。在因路況處理出現(xiàn)點(diǎn)剎、踏下離合等操作動作,定速巡航系統(tǒng)自動解除。點(diǎn)動恢復(fù)按鍵 ,依據(jù)自動記憶,自動恢復(fù)原設(shè)定定速時速。 定速巡航系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu) 定速巡航器(系統(tǒng))由傳感器、中央控制器(ECU)、伺服控制器、指令開關(guān)與指示顯示組成,依據(jù)駕駛指令替代腳踏油門實(shí)現(xiàn)汽車的自動定速巡航基本功能。 中央控制器(ECU)是速度控制系統(tǒng)的中樞,根據(jù)每種車型最平穩(wěn)加速設(shè)計確定。ECU根據(jù)指令車速、實(shí)際車速及其它輸入信號,經(jīng)CPU數(shù)據(jù)處理之后輸出信號驅(qū)動伺服控制器控制發(fā)動機(jī)
節(jié)氣門
開度。 傳感器用于檢測和獲取車速的相關(guān)信號,其輸出信號直接反饋至ECU的指令鎖定、調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度,并根據(jù)來自剎車踏板、離合踏板或指令或指令開關(guān)任意一點(diǎn)的解除信號,解除鎖定。根據(jù)ECU的指令調(diào)整節(jié)氣門度,節(jié)氣門就被“鎖定”,當(dāng)車阻力增大(上坡)和車速減低時,控制節(jié)氣門開度增大,反之減小,使汽車保持定速行駛并執(zhí)行點(diǎn)動增減速指令 。 1.什么是汽車定速巡航器? 定速巡航是利用微電腦技術(shù)替代腳踏油門,實(shí)現(xiàn)油門自動調(diào)節(jié)、汽車定速行駛的裝置。 通過手動按鍵增、減車速替代長時間腳踏油門,駕駛輕松。 定速巡航具有駕駛輕松、省油、省車的實(shí)用功能。 在歐美和日本等發(fā)達(dá)國家,70%的汽車都配置定速巡航系統(tǒng)。 2.路坦定速巡航器的基本功能是什么? 啟動:車速穩(wěn)定后,點(diǎn)動設(shè)定/減速鍵(SET/decel),設(shè)定車速。 恢復(fù):具備自動記憶功能,定速巡航解除后,點(diǎn)動復(fù)原/加速鍵(RES/accel),恢復(fù)原設(shè)車速。 解除:點(diǎn)動解除(Cancel)鍵,解除定速巡航,踩下離合踏板、剎車踏板也可解除定速巡航。 手動加、減速:在定速的狀態(tài)下,點(diǎn)動設(shè)定/減速鍵(SET/decel),每次減速2公里,點(diǎn)動復(fù)原/加速鍵(RES/accel),每次加速2公里。 3.使用定速巡航是否影響安全? 這是許多從未接觸過定速巡航的人都有的疑慮。定速巡航在國外早已廣泛使用,安全性是有保障的,即便定速巡航器自身出現(xiàn)故障也只是定速功能失效,恢復(fù)腳踏油門控制,對車輛自身的安全性無任何負(fù)面影響。 (1)硬件安全設(shè)計 通過解除鍵、踏剎車、踏踏離合三種方式中任意一種均可靠解除定速巡航,符合司機(jī)操作習(xí)慣,不用附加任何多余動作。 正常運(yùn)行只需不到1A的電流。 (2)軟件安全設(shè)計 以下情況系統(tǒng)不能啟動或自動解除。 剎車燈異常安全保護(hù):系統(tǒng)自動檢測,若發(fā)現(xiàn)兩側(cè)剎車尾燈均有故障時。 無信號保護(hù):當(dāng)無脈沖信號輸入時; 信號源異常保護(hù):當(dāng)信號突然出現(xiàn)大幅度變大或變小的異常波動時; 發(fā)動機(jī)異常保護(hù):當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常波動時; 車速或路面異常保護(hù):當(dāng)車速上升率大于每秒3m時;當(dāng)車速小于設(shè)定速度的75%時;當(dāng)車速大于設(shè)定速度的150%時 高低速安全設(shè)定保護(hù):當(dāng)車速小于40km / 小時,大于180km / 小時時。 4、增裝定速巡航器是否對汽車原有結(jié)構(gòu)有影響? 沒有! 定速巡航是獨(dú)立系統(tǒng),與汽車的其他配制不發(fā)生干涉。 電路聯(lián)接,只接5條線:電源,電源、接地、車速信號、剎車開關(guān)、離合開關(guān)。 定速拉線只有在啟動定速巡航時才收緊,平時處于松動狀態(tài),不干涉油門的活動。 5、為什么說使用定速巡航能夠省油? 油門的位置與速度保持最佳配合,減少人為的油門波動造成的動能損耗。 不同的車型都有對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)時速,以這一時速定速最省油。 長途行駛效果更明顯。 6、為什么部分大眾電子油門車型如:寶來、帕薩特等的安裝價格比捷達(dá)、夏利等車型便宜很多? 電子油門車型的定速巡航裝置由于不需要機(jī)械執(zhí)行部分,只需加裝電腦板控制,所以價格相對便宜。 部分大眾電子油門車型如:寶來、帕薩特、高爾夫等原車電腦就帶有定速巡航芯片,只需激活并安裝遙控器或操控手柄。所以價格更為便宜。
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