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東風(fēng)標(biāo)致206的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過CRD適配，CRD指的是什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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在懸架系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致206前橋采用防側(cè)傾帶橫向穩(wěn)定桿的麥克弗遜式獨(dú)立懸架，前減震器為壓力可以達(dá)到3 bars 的液壓減震器，提高了舒適性能并提供良好的減振效果同時(shí)延長(zhǎng)了使用壽命；后橋采用縱向擺臂型帶橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架。206在WRC賽場(chǎng)所向披靡，使用的正是這種懸架技術(shù)。這種獨(dú)到的運(yùn)動(dòng)懸架設(shè)計(jì)確保了車輛可以完全適應(yīng)行駛中可能遇到的各種復(fù)雜的道路條件，既能在高速路上馳騁，又可以在破損的路面上暢通無(wú)阻，因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致206的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了苛刻路面行駛條件（簡(jiǎn)稱CRD）適配。所謂CRD條件，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面： -- 車身底盤被合理地抬高了20mm -- 配備了全鋼發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，這樣可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及其油底殼免受苛刻路面的傷害 206全系列車型均配備了X型交叉式雙循環(huán)液壓制動(dòng)系統(tǒng)+車輪防抱死系統(tǒng)（ABS）和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）。制動(dòng)系統(tǒng)中的兩個(gè)前輪配備了通風(fēng)盤式制動(dòng)器，浮動(dòng)式制動(dòng)鉗，間隙自動(dòng)調(diào)整，兩個(gè)后輪采用鼓式制動(dòng)器，間隙自動(dòng)調(diào)整。其制動(dòng)力受電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）系統(tǒng)控制。: 回答者：網(wǎng)友

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