特斯拉Model?S撞上寶馬M5：受損越小=車(chē)越安全？
- 特斯拉曾經(jīng)很驕傲地分享過(guò)一段特斯拉 Model S P85與一輛寶馬M5高性能轎跑車(chē)相撞發(fā)生車(chē)禍的視頻。Model S車(chē)主慶幸地表示是特斯拉優(yōu)異的安全車(chē)身結(jié)構(gòu)救了他一命，讓他的孩子不至于成為孤兒。該視頻一出，立刻在網(wǎng)上引發(fā)了熱議。這起車(chē)禍發(fā)生在5月的一個(gè)夜晚，駕駛特斯拉Model S的Vernon在一個(gè)十字路口處與一輛橫向高速駛過(guò)的寶馬M5相撞，Vernon認(rèn)為寶馬的司機(jī)根本沒(méi)有理會(huì)路口的停車(chē)標(biāo)識(shí)，以將近100公里每小時(shí)的時(shí)速?zèng)_過(guò)了路口，并撞上了Model S的前方車(chē)頭。車(chē)禍發(fā)生后，雙方的駕乘人員都沒(méi)有收到嚴(yán)重的傷害，其中Model S當(dāng)時(shí)車(chē)上的四個(gè)人只是因?yàn)闅饽业膹楅_(kāi)而造成了輕微的淤青。寶馬的駕乘人員同樣也沒(méi)有受到什么傷害。后來(lái)，Model S的車(chē)主上傳了行車(chē)記錄儀的錄像以及現(xiàn)場(chǎng)照片，并表示對(duì)方的車(chē)輛受到的損傷更加嚴(yán)重，寶馬M5當(dāng)時(shí)甚至在地上翻滾了至少兩圈。特斯拉怎么會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，他們便借此大做文章，來(lái)高調(diào)強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品的安全性。從Vernon上傳的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，寶馬M5的受損程度確實(shí)比Model S嚴(yán)重很多：Model S只是左前臉受到了程度不大的損傷，而寶馬M5的整個(gè)車(chē)身和后方懸掛都嚴(yán)重受損，仿佛被擎天柱從側(cè)面踢了一腳一般。同作為9萬(wàn)美金級(jí)別的高檔轎跑車(chē)，安全性能差別真的就這么大嗎？其實(shí)，光從車(chē)輛受損程度來(lái)看車(chē)輛的安全性和堅(jiān)固程度是不全面的。應(yīng)從撞擊時(shí)雙方的車(chē)速、方向、角度以及車(chē)輛的體積來(lái)全面分析，才能公平地看待這個(gè)事件。根據(jù)視頻資料來(lái)看，Model S的撞擊部位是車(chē)頭，此為全車(chē)較為堅(jiān)硬的部分，而寶馬M5的撞擊部位則為側(cè)部，為全車(chē)最薄弱的部分。就好比A用膝蓋去撞擊B的腰部導(dǎo)致B嚴(yán)重受傷，而A毫發(fā)無(wú)損，這不能說(shuō)明A就比B強(qiáng)壯。網(wǎng)友們對(duì)此事討論的觀點(diǎn)也各不相同，筆者認(rèn)為，Model S高剛度、高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)和完全平直的雙八邊形導(dǎo)軌沿車(chē)體結(jié)構(gòu)以及六個(gè)安全氣囊確實(shí)可以大大降低傷害程度，但那輛高速翻滾側(cè)面被撞爛的寶馬M5竟然還能使車(chē)?yán)锏娜撕涟l(fā)無(wú)損，不得不說(shuō)，寶馬M5的安全性似乎更加讓人驚嘆。Model S和M5究竟誰(shuí)的安全性能更高，光憑借一個(gè)視頻是無(wú)法加以評(píng)判的，真正的答案還需要通過(guò)更加專業(yè)的測(cè)試手段。
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問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2018-07-31
