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如何檢查維護(hù)汽車的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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大多數(shù)汽車的轉(zhuǎn)向軸是前軸。前軸和轉(zhuǎn)向系的常見故障是前輪輪胎磨損不正常、轉(zhuǎn)向盤自由行程過大、轉(zhuǎn)向沉重、自動跑偏和前輪擺頭等。 1.前輪輪胎磨損不正常 1）現(xiàn)象：輪胎磨損速度加快，胎面形狀出現(xiàn)異常。 2）原因：（1）輪胎氣壓不符合要求；（2）輪胎長期未換位；（3）前輪定位不正確，其中尤其是前束與外傾配合不正確；（4）輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠；（5）縱、橫拉桿或方向機(jī)松曠；（6）鋼板彈簧U形螺栓松曠；（7）鋼板彈簧襯套與其銷松曠；（8）前輪徑向圓或端面圓跳動太大；（9）前輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡；（10）前輪擺頭；（11）前軸與車架縱向中心線不垂直或車架兩邊的軸距不等；（12）前軸或車架彎、扭變形；（13）前軸剛度不足；（14）轉(zhuǎn)向橫拉桿（尤其是弓形橫拉桿）或橫拉桿臂剛度不足；（15）前輪放松制動回位慢或制動拖滯；（16）輪胎螺栓松動；（17）經(jīng)常超載、偏載、起步過急、高速轉(zhuǎn)彎或制動過猛；（18）經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上；（19）轉(zhuǎn)向梯形不能保證各車輪純滾動，出現(xiàn)過多轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向；（20）輪胎質(zhì)量不佳。 1）現(xiàn)象：汽車保持直線行駛位置靜止不動時，輕輕來回晃動轉(zhuǎn)向盤，感到游動角度很大。 2）原因：（1）轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動嚙合部位松曠或主、從動部分的軸承松曠；（2）轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸的連接部位松曠；（3）轉(zhuǎn)向器垂臂軸與垂臂連接部位松曠；（4）縱、橫拉桿球頭連接部位松曠；（5）縱、橫拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接部位松曠；（6）轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠；（7）輪轂軸承松曠。 3.轉(zhuǎn)向沉重 l）現(xiàn)象：汽車行駛中駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，感到沉重費(fèi)力，無回正感；當(dāng)汽車以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤非常吃力，甚至打不動。 2）原因：（l）輪胎氣壓不足；（2）轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油；（3）縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過緊或缺油；（4）轉(zhuǎn)向器主動部分軸承預(yù)緊力太大或從動部分與襯套配合太緊；（5）轉(zhuǎn)向器主、從動部分的嚙合調(diào)整得太緊；（6）轉(zhuǎn)向器無油或缺油；（7）轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞；（8）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或其套管凹癟造成刮碰；（9）主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾；（10）前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)。 4.自動跑偏 1）現(xiàn)象：汽車行駛中自動跑向一邊，必須用力把住轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛。 2）原因：（1）兩前輪輪胎氣壓不等、直徑不一或車箱裝載不均；（2）左右兩架前鋼: 回答者：網(wǎng)友

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用雙手握住轉(zhuǎn) 向盤，在徑向和軸向用力搖動，觀察此時轉(zhuǎn)向盤是否松曠。通過此項作業(yè)，可以了解轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸的裝配狀況、轉(zhuǎn)向柱與支架的連接狀況。據(jù)此重點檢查轉(zhuǎn)向柱緊固螺栓和螺母是否松動，檢查轉(zhuǎn)向萬向節(jié)接頭螺栓是否松動。根據(jù)檢查結(jié)果，應(yīng)對各松脫和松曠部位按規(guī)定力矩進(jìn)行緊固、調(diào)整，若仍不能恢復(fù)至正常狀態(tài)，則應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修。其檢修主要內(nèi) 容如下。 1）檢查轉(zhuǎn)向軸軸承和轉(zhuǎn)向萬向節(jié)軸承的間隙和運(yùn)動情況，看是否有噪聲、松動和磨損。如出現(xiàn)任何一種狀況，則視具體情況更換萬向節(jié)或軸承或轉(zhuǎn)向柱總成。 2）檢查轉(zhuǎn)向萬向節(jié)叉及萬向節(jié)滑動叉的花鍵有無變形和裂紋，如有，則應(yīng)更換。 3）用磁力探傷或其他方法檢查轉(zhuǎn)向軸及其花鍵有無裂紋，如有，則應(yīng)更換。 4）檢查轉(zhuǎn)向軸有無彎曲變形，如有，則應(yīng)更換。: 回答者：網(wǎng)友

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