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五菱汽車的空調(diào)故障及排除方法

我想找一些關于五菱汽車空調(diào)方面易出現(xiàn)的問題和排除方法
提問者:網(wǎng)友 2017-07-19
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五菱空調(diào)系統(tǒng)常見故障及排除方法故障 現(xiàn)象 原因及判斷 排除措施 系統(tǒng)內(nèi)堵 高壓不高,低壓為負值 系統(tǒng)內(nèi)清潔度差,導致儲液干燥器、膨脹閥或毛細管堵,系統(tǒng)內(nèi)有水分,會導致膨脹閥冰堵 用清洗設備清潔系統(tǒng),更換儲液干燥器,清洗或更換膨脹閥,更換毛細管,抽真空,按規(guī)定加注方法、加注量加制冷劑 蒸發(fā)器結霜 高壓壓力正常,低壓壓力偏低 蒸發(fā)器表面結滿灰塵,蒸發(fā)器表面翅片碰傷,溫度控制器失靈,鼓風機風量減?。L量開關、變速電阻器是否損壞) 清洗及整理蒸發(fā)器表面,檢修溫控器、鼓風機、風量開關、變速電阻器。當更換蒸發(fā)器時,必須往系統(tǒng)內(nèi)加注30-50CC冷凍油 異響 電磁離合器異響或壓縮機內(nèi)部異響 當啟動空調(diào)后有異常響聲(排除共振產(chǎn)生的噪音),斷開A/C開關后,若還有異常響聲,說明離合器異響 先看空調(diào)皮帶、安裝螺絲是否松動,皮帶有油、皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題,只要更換電磁離合器,而不必更換壓縮機總成。若仍無法解決,請專業(yè)人員判斷 異響 開啟空調(diào),前后聲音變化 當啟動空調(diào)后,聲音有所增大,斷開空調(diào)聲音消除。如開啟空調(diào),運轉聲音平和,該聲音變化可能是正常使用空調(diào)應有的工作聲音,不是故障 首先判斷安裝連接部位是否松動,其次判斷壓縮機加注量是否符合出廠要求的加注量,最后對空調(diào)系統(tǒng)中運動件聲音檢查。判定壓縮機工作聲音是否正常,可用聽診器直接放在壓縮機上聽取壓縮機工作聲音,如是壓縮機內(nèi)部活塞或齒輪運轉及摩擦聲音,壓縮機工作聲音正常經(jīng)檢測各部件聲音都符合規(guī)定,可以判定開啟關閉空調(diào)聲音的變化是正常使用空調(diào)應有的工作聲音 異響 開啟空調(diào),發(fā)動機在某一特定轉速下運轉,聲音感覺不舒服 當啟動空調(diào),發(fā)動機在1000rpm-2000rpm某一轉速工作,空調(diào)一瞬間產(chǎn)生不舒服的聲音變化,對空調(diào)檢測,一切正常,該聲音可能是共振產(chǎn)生 首先檢測空調(diào)工作是否正常,如一切符合檢測要求,即使更換空調(diào)零件,該聲音也不能消除,可以判定為整車共振產(chǎn)生,壓縮機沒有故障,不必更換 漏 首先排除連接管道接口處漏一定要用檢漏儀檢漏,不可用眼睛看壓縮機上是否有油而判斷漏(汽車空調(diào)系統(tǒng)允許制冷劑自然微滲漏) 請專業(yè)人員判斷泄露部位,如判定是壓縮機部分發(fā)生泄露,可通過更換密封部件解決。空調(diào)系統(tǒng)制冷性能符合制冷標準,壓縮機表面有油跡,用撿漏儀撿漏不漏,判定為壓縮機連接部位正常微滲,壓縮機無故障,不需更換 離合器燒 離合器燒 線圈溫度過高燒毀或壓縮機咬死 請專業(yè)人員判斷壓縮機內(nèi)部是否失效,若無只需換離合器部件 壓縮機失效 壓縮機不工作 導線斷或表皮剝落 更換線圈環(huán)部件 壓縮機不通電 壓縮機內(nèi)部咬死 用成分分析儀檢測制冷劑成分,判斷是否是假冒制冷劑成分不純;通過對冷凍油的顏色、氣味判斷防艘是假冒冷凍油或冷凍油失效;通過觀察空調(diào)系統(tǒng)零部件內(nèi)表面、冷凍油顏色,判斷系統(tǒng)潔凈度 必須用汽車專用空調(diào)清洗機對空調(diào)系統(tǒng)清洗后并排除其他導致壓縮機失效故障后,更換儲液干燥器,才能更換壓縮機
回答者:網(wǎng)友
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