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哥愛車汽車保養(yǎng)發(fā)動機(jī)免拆保養(yǎng)有分幾大系統(tǒng)呢？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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通常汽車保養(yǎng)有9大系統(tǒng)： 1、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 2、發(fā)動機(jī)燃油供油系統(tǒng) 3、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng) 4、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 5、變速箱潤滑系統(tǒng) 6、剎車系統(tǒng) 7、方向助力系統(tǒng) 8、車身機(jī)件系統(tǒng) 9、空調(diào)系統(tǒng) 1.2.3.4.都是發(fā)動機(jī)的，時(shí)下保養(yǎng)免拆清洗的，美國GUNK不錯(cuò)，我用過。想在一家店保養(yǎng)好汽車9大系統(tǒng)只有哥愛車新干線可以輕松做到海珠區(qū)可以去區(qū)婦幼附近的杏林大街那間店，美容保養(yǎng)都很專業(yè)，我的車就在那保養(yǎng)的。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會產(chǎn)生運(yùn)動干涉，最終損壞發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣管積碳由于整臺發(fā)動機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車發(fā)抖，踩下油門時(shí)發(fā)卡，換電瓶無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專業(yè)的哥愛車新干線檢查一下車子了。用先進(jìn)的免拆式的氫氧除積碳+節(jié)氣門清洗+油路清洗能有效的解決發(fā)動機(jī)積碳問題。百度一下“新干線商城”了解更多汽車保養(yǎng)知識與服務(wù)，希望幫到你: 回答者：網(wǎng)友

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