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數(shù)控車床的工作臺(tái)和工作行程

工作行程比工作臺(tái)要大嗎?比如400*400mm的工作臺(tái)，它的工作行程是多少?比它大還是小?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-11

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數(shù)控設(shè)備1.但是這個(gè)“車床工作臺(tái)”，你指的是立式車床嗎?而且立車工作臺(tái)也基本是圓形呀。臥車上主要移動(dòng)件就只有遛板、跟刀架和或者全功能斜車的自動(dòng)刀塔，沒工作臺(tái)(工件基本是卡爪---尾座這種夾緊方式)2.如果是臥車，工作行程與加工范圍基本一致。比如CK6180，那么車床加工最大回轉(zhuǎn)直徑為800mm，X有效進(jìn)刀范圍至少為0-400mm(X軸只需超過工件最大回轉(zhuǎn)半徑即可，比如說X范圍:-50~450mm，這樣就可以保證設(shè)計(jì)加工范圍了。)3.如果是立車，這個(gè)倒是有工作臺(tái)，但是和臥車一樣，工作行程只要超過工作臺(tái)的一半就可以了。當(dāng)然，立車要復(fù)雜一些，因?yàn)橛行┝④嚥恢挂粋€(gè)工作頭，比如雙頭1米立車(工作臺(tái)直徑1米)，工作臺(tái)范圍是:-500~500mm，由于是橫梁上有雙工作頭，那么工作頭的工作行程一般要超過工作臺(tái)直徑，也就是左邊、右邊各有一個(gè)工作頭，兩個(gè)工作頭在一根導(dǎo)軌上滑動(dòng)，范圍可能為-600~600mm4.至于你說的400*400，這種方工作臺(tái)極少出現(xiàn)在車床上，倒是小型銑床、磨床、坐標(biāo)鏜床上很常見。對于以上機(jī)床，由于工件不做連續(xù)回轉(zhuǎn)(車床的工件是要一直轉(zhuǎn)圈的)，所以工作行程必須大于工作臺(tái)尺寸，400*400的，至少要450*450以上5.至于大多少，比例是多少，這可就沒要求了，至少?zèng)]有國標(biāo)，都是各個(gè)廠家自行掌握。一般簡易數(shù)控床子，形成會(huì)做的大一些，因?yàn)榫鹊?，成本也低，行程做大點(diǎn)也貴不到那里去;對于精密床子，行程就不會(huì)比工作臺(tái)大太多，因?yàn)榫雀?，加工成本自然要高，而且還要安裝光柵尺(光柵尺也很貴啊，多一寸光柵多一寸錢呢)。至于大型床子，比如10米立車，12米龍門加工中心，15米曲軸銑什么的，它們的最大行程往往比工作臺(tái)要大不少，因?yàn)檫@類床子本身體積大，往往又要牽涉到自動(dòng)更換刀盤、動(dòng)力頭等等、經(jīng)常要把床子主軸開到非工作區(qū)去進(jìn)行自動(dòng)更換部件，所以它們的實(shí)際形成都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于工作臺(tái)范圍。而且還要考慮一個(gè)進(jìn)刀空間，比如五面龍門，可以對工件的任意面加工，如果要加工兩個(gè)對面深孔800mm的話，你就要給主軸留出來至少800*2*2=3200mm以上的形成，因?yàn)殂@孔需要800mm，但是鉆頭在進(jìn)刀、退刀的時(shí)候，本身也需要額外的800mm長度。還要注意一個(gè)問題，就是曲軸車床，這種床子的X軸行程往往也很大，比如60的曲軸車，理論上只需要300mm的X形成就夠了，但是實(shí)際上，因?yàn)榍S的不對秤性，X的形成會(huì)做的很大，防止曲軸的連桿徑碰上車刀，(連桿頸就是發(fā)動(dòng)機(jī)里，通過活塞桿與活塞連接的那部分，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿頸會(huì)以很大的偏心回傳范圍旋轉(zhuǎn))。因?yàn)橛袝r(shí)候工廠里會(huì)用6140的曲軸車，來車主軸頸100的曲軸(主軸頸的回轉(zhuǎn)半徑比較小，而且不會(huì)出現(xiàn)偏心現(xiàn)象)，但是如果X軸行程小的話，在走刀的時(shí)候，車刀可能會(huì)碰上連桿頸(100mm的主軸頸，連桿頸的回轉(zhuǎn)直徑達(dá)到500也很正常)的。有不明白的地方，給我留言就可以實(shí)際上，機(jī)床行程一般都超過工作臺(tái)的投影面積，只有常見的普通車床和立鉆例外，普通車床是沒工作臺(tái)，立鉆是只有一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)----豎直方向。: 回答者：網(wǎng)友

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