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后氣囊減震跟彈簧的分別
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-21
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一種內(nèi)置氣囊變阻尼后減震器,包括下連接件、減震彈簧、阻尼裝置和上連接件,阻尼裝置的
活塞
上設(shè)有壓縮阻尼油道和復(fù)原阻尼油道,活塞和阻尼芯套分別連接在閥座的兩側(cè),阻尼芯套的油孔與閥座上的油孔相通,活塞與閥座之間設(shè)有壓縮阻尼閥片和復(fù)原阻尼閥片;上連接件的腔體內(nèi)設(shè)有柔性隔離體將腔體分成與油缸相通的油腔和密閉的氣腔,上連接件通過(guò)連接件與阻尼座連接,連接件與阻尼座之間設(shè)阻尼閥片,壓縮時(shí)阻尼軸伸至阻尼芯套的油孔及活塞桿的孔內(nèi),減少單位截面積液油的流量,形成變化的壓縮阻尼,直至壓縮阻尼到最大。故當(dāng)摩托車處于重載或受到強(qiáng)烈沖擊時(shí),通過(guò)變化的壓縮阻尼來(lái)防止減震器撞底,明顯提高減震器的使用壽命及駕乘的舒適性。
回答者:網(wǎng)友
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