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燒機油，機油尺油底殼液面的疑問

二保后1800公里.機油尺在中間位置了。二保機油大概加了3.42升左右。 檢查火花塞，第二缸的燃燒不好，火嘴那有積炭一樣的東西，4S的小工告訴我說這種現(xiàn)象有燒機油的因素在。其他三個火花塞稍微好些。 4S后來給的說法是，先跑跑，等機油到下刻度，再去4S，排空機油。做機油測試，即，稱好重量，加進去，貼封條，跑1000公里。是否有超出國家標準。0.3L/1000公里。大概是250G/1000公里。如果在這個范圍內(nèi)，則不燒機油。只是消耗大。解決辦法是，快到下限時添加機油。 如果超出國家標準，則報備雪鐵龍，維修發(fā)動機。 4S的說法我也沒辦法反駁，說的也沒錯，只能按照他們說的辦了。只是火花塞的情況各位有沒有什么辦法？是不是平常油品不好引起的？還是有其他問題。 最后，據(jù)說我們看到的機油尺的實時位置，機油容積是不一樣的。就是說，油底殼不規(guī)則，比方說，同樣是機油尺的一公分，但可能機油并不是一樣多重量的機油。
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-14
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火花塞使用過程中，出現(xiàn)個別積碳多一點會有的，四個不可能一模一樣的，就如人的五指都不一樣長，樓主具體還是以4s店檢查為主，但4s小弟以火花塞來判斷燒機油情況未免太………
回答者：網(wǎng)友
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