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現(xiàn)代途勝發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

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實(shí)際駕駛，只要轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)，便已有不錯(cuò)的油門(mén)反應(yīng)，超過(guò)3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)力感更明顯，在公路上駕駛起來(lái)沖勁十足，這臺(tái)入門(mén)版車型有這樣的表現(xiàn)讓人有點(diǎn)喜出望外。發(fā)動(dòng)機(jī)直到5500rpm都十分完善，高轉(zhuǎn)聲爽朗，車廂對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也做得不錯(cuò)。北京現(xiàn)代途勝 2.0MT是一臺(tái)有一定駕駛?cè)の兜某鞘蠸UV ，它能給你轎車化的駕駛感，甚至偶爾拿來(lái)飆一下車也是可以的。雖然是車系的入門(mén)版，但車廂便利的多功能設(shè)計(jì)得到最大程度的保留，車廠這種保存產(chǎn)品核心特性的做法值得稱贊。硬朗的懸掛使途勝在公路上路感直接，過(guò)彎支撐充足，側(cè)傾也不大。整部車子在彎中感覺(jué)小巧扎實(shí)，動(dòng)態(tài)靈活利落，唯有虛位偏大的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向不夠敏銳，適合爛路多于公路，是與途勝的整體設(shè)計(jì)不大協(xié)調(diào)的地方，也許廠方認(rèn)為買(mǎi)SUV的人還是會(huì)有較多機(jī)會(huì)在爛路上行駛吧。: 回答者：網(wǎng)友

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