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如何鑒別和判斷發(fā)動(dòng)機(jī)需要更換曲軸主軸承和連桿軸承?

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①使發(fā)動(dòng)機(jī)在低中速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手微微抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)和反復(fù)加大節(jié)氣門(mén)試驗(yàn)，仔細(xì)傾聽(tīng)，如響聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，在抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)時(shí)加油的瞬間響聲較明顯，這一般說(shuō)明主軸承松曠。如發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲較明顯、高速時(shí)變得雜亂，則有可能是曲軸彎曲。如在高速時(shí)機(jī)體有較大的振動(dòng)，機(jī)油壓力顯著下降，則說(shuō)明軸承松曠嚴(yán)重或合金脫落。 ②打開(kāi)加機(jī)油口蓋，反復(fù)變更發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，如有明顯的響聲，則是主軸承響。 ③在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不斷變化的同時(shí)，將聽(tīng)診器具觸及在氣缸體的曲軸兩側(cè)位置。如聽(tīng)察響聲較明顯，響聲較強(qiáng)的部位可判定為發(fā)響的軸承。 ④單缸“斷火”，響聲不變，兩缸同時(shí)“斷火”，響聲減弱。 ⑤踏下離合器踏板，響聲減弱或消失，則為曲軸軸向間隙過(guò)大而產(chǎn)生的響聲。: 回答者：網(wǎng)友

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使用中曲軸主軸承和連桿軸承需要更換的鑒別和判斷依據(jù)是進(jìn)行以下幾點(diǎn)的檢查和測(cè)量: 1)連桿軸頸和連桿軸承的標(biāo)準(zhǔn)配合間隙是0. 026－0.084mm，使用限度是0.15mm，若超限，一般都應(yīng)更換連桿軸承。 曲軸主軸頸和主軸承的標(biāo)準(zhǔn)配合間隙是0.04一  0.11mm。第4主軸頸和第4主軸承的標(biāo)準(zhǔn)配合間隙是0.054- 0.130mm。使用限度均是0.20nun，若超限，一般都應(yīng)更換主軸承。 2)曲軸兩種軸頸最大磨損值超過(guò)0. 10mm(圓度及傾斜度相同)，應(yīng)修磨曲軸，并配裝相應(yīng)加厚的軸承。 3)應(yīng)檢查軸承的自由彈開(kāi)量 主軸承與主軸承座(蓋)及連桿軸承與連桿座(蓋)的配合都是過(guò)盈配合。中間主軸承的自郵單開(kāi)量為0. 2－0.6mm.其余主軸承的自由彈開(kāi)量為0.8-1.5mm，彈開(kāi)量消失，軸承應(yīng)予更換，因?yàn)檩S承裝入軸承孔無(wú)過(guò)盈，會(huì)在座孔中走外圓。 4)應(yīng)檢查軸承的定位凸臺(tái)。定位凸臺(tái)是軸承在軸承孔內(nèi)沿圓周向和軸向的定位結(jié)構(gòu)，凸臺(tái)損壞或變形應(yīng)予更換，否則軸承會(huì)走外圓。 ５)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，軸承有異響噪聲，經(jīng)判明后，應(yīng)進(jìn)行檢查和更換。: 回答者：網(wǎng)友

現(xiàn)象在發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，有明顯而沉重的連續(xù)響聲，這種響聲比連桿軸承響沉重，是“檔、檔”的響聲，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)體將發(fā)生振動(dòng)；響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增大，隨負(fù)荷的增大而增強(qiáng)，產(chǎn)生響聲的部位在氣缸的下部；單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸同時(shí)“斷火”時(shí)，響聲會(huì)明顯減弱；機(jī)油壓力明顯降低。: 回答者：網(wǎng)友