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一汽大眾的捷達(dá)，寶來(lái)，高爾夫，速騰1.6

都使用的是2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都說(shuō)落后，廠家提供的數(shù)據(jù)來(lái)看也確實(shí)落后了，也有人說(shuō)，雖然落后但是低轉(zhuǎn)速高扭矩，適合城市道路。同時(shí)人們有都說(shuō)寶來(lái)和高爾夫的動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的。是德國(guó)人的工藝太高超了呢，還是日本人的技術(shù)沒(méi)有宣傳中的好呢？我最近想買(mǎi)輛車(chē)，網(wǎng)上總說(shuō)一汽大眾的很多車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)不行，大家都怎么看？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-02-27
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您說(shuō)的大眾這幾款車(chē)都屬于大眾的低端車(chē)型，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是比較老舊的。但大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在世界上可是非常出色的，現(xiàn)在主流的缸內(nèi)直噴技術(shù)（FSI）和渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（TSI）都是非常牛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有第二代渦輪技術(shù)；全車(chē)激光焊接工藝；雙離合器技術(shù)（DSG）；聞名世界的PQ35和PQ46底盤(pán)等等。
回答者：網(wǎng)友
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