汽車主動(dòng)安全，防撞防追尾裝置，國(guó)家的幾家企業(yè)，你會(huì)選擇哪個(gè)？
- 汽車工業(yè)發(fā)展到今天， 汽車的安全性能也是日趨完善，特別是汽車被動(dòng)安全裝置，像安全帶，安全氣囊，防撞梁等等不一而足，不管是豪車還是一般的車輛，這些東西基本都算是標(biāo)配了，可以說今天的汽車安全裝置比起十幾幾十年前的汽車安全配備有了質(zhì)的飛躍。但是相對(duì)的因?yàn)檐囕v質(zhì)量的提升，車速也在相應(yīng)的提高，所以對(duì)車的安全性能要求也在不斷的提高，所以對(duì)汽車安全性能的追求，沒有最高，只有更高！ 汽車的被動(dòng)安全裝置做的再怎么完善，也只能是在車禍發(fā)生時(shí)去被動(dòng)的減少車輛和人員的損失和損傷，而不能從根本上避免車禍的發(fā)生。 相比被動(dòng)的殘忍的接受車禍的發(fā)生而靠被動(dòng)安全裝置去減少損失或損傷，汽車主動(dòng)安全才是要從根本上要去避免車禍的發(fā)生，去避免追尾和防撞事故的發(fā)生，相信對(duì)汽車主動(dòng)安全比較關(guān)注的都會(huì)了解到沃爾沃其中有一款車輛裝配的有汽車主動(dòng)安全裝置，就是防撞防追尾的，不過他的局限性在于只能在城市里40碼以下才有效. 汽車主動(dòng)安全裝置包括前探測(cè)系統(tǒng)（遠(yuǎn)紅外，激光，雷達(dá)），信息處理系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)，工作原理就是安裝在行駛中的汽車上的主動(dòng)安全裝置的探測(cè)系統(tǒng)在探測(cè)到本車和前方障礙物的相對(duì)速度和相對(duì)距離即將超出安全范圍，探測(cè)系統(tǒng)會(huì)把信息反饋到信息處理系統(tǒng)，信息處理系統(tǒng)分析后會(huì)把潛在的危險(xiǎn)信號(hào)在顯示屏上以請(qǐng)注意的語(yǔ)音播報(bào)出來，而此時(shí)當(dāng)司乘人員如果因故還未采取主動(dòng)制動(dòng)減速的措施，則剎車系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮作用，在安全距離內(nèi)采取主動(dòng)剎車，從而避免車禍的發(fā)生！ 目前，國(guó)內(nèi)做汽車主動(dòng)安全裝置的公司也有幾家，而有的公司研發(fā)和推廣的歷史已經(jīng)有將近十年，可以說國(guó)內(nèi)的廠家生產(chǎn)的這種產(chǎn)品的功能已經(jīng)相當(dāng)完善和可靠，能有效避免追尾撞擊事故的發(fā)生，據(jù)清華大學(xué)的資深人士講，超越的汽車主動(dòng)安全裝置在高速120碼行駛時(shí)能有效探測(cè)前方200米的障礙物，也就是說車輛在高速行駛時(shí)，即便司機(jī)打瞌睡了，這個(gè)裝置也能在關(guān)鍵的一剎那能保護(hù)司乘人員和前方障礙物的安全，避免車禍的發(fā)生，可以說是相當(dāng)了得！（需要說明的是，不管這種安全裝置多么的安全可靠，但他始終只是輔助性的，駕駛安全還是以人為主）
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問
提問者：網(wǎng)友
2017-05-13
