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奔馳S系好還是寶馬7系好呀

不曉的買哪種好麻煩介紹哈卅: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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對于奔馳S級，如果說我們把1972年第一代(底盤號w116)稱為經(jīng)典，79年的第二代(底盤號w126)稱為穩(wěn)重，91年的第三代(底盤號w140)稱為老邁，98年的第四代(底盤號w220)稱為張揚，那么2005年的第五代S級(底盤號w116)的外形則可以用""震撼""兩字形容。作為強調(diào)運動能力的德系豪華轎車，寶馬新七系的動力系統(tǒng)也相當強大。326馬力的雙渦輪增壓3.0升直六引擎是740i的標準配置，而柴油版的730d則配備的是245馬力的渦輪增壓3升直六柴油機。百公里加速時間為7.2秒，最大時速為243公里/小時。動力更為強大的750i則配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。推動這輛重達2噸的大家伙只需要5.2秒，最大時速能達到255公里/小時，油耗約在15升/百公里左右。　　當然，面對目前的能源危機，新7系也有一款混合動力車型。雖然買得起七系的車主不會在乎油價的漲跌，但用這個方式來彰顯自己對環(huán)境的熱愛還是必要的。新7系混合動力車型的推出勢必將對雷克薩斯的LS600H和奔馳S400混合動力車型形成新的挑戰(zhàn)。除了這款與奔馳和通用汽車聯(lián)合開發(fā)的混合動力版車型之外，寶馬引以為豪的新氫七將是他們的新殺手锏。　　盡管目前的這款新七系依舊是傳統(tǒng)后驅(qū)車型，但為了應對奔馳和奧迪的四驅(qū)旗艦車型，寶馬的新七系也將擁有同樣的配置。據(jù)報道，首款寶馬四驅(qū)新七系將在09年年末與公眾面世。除了新七系的四驅(qū)系統(tǒng)以外，這款車的懸掛系統(tǒng)也有很大的變化。傳統(tǒng)的麥弗遜前懸將被鑄鋁材料的雙叉臂懸掛所代替。同時，多連桿的后懸掛也使用了更多的鋁合金組件，在750i車型上還能看到空氣懸掛的配置。更有氫動力7系！看自己喜歡吧！: 回答者：網(wǎng)友

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