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請問三菱4G15 MIVEC發(fā)動機和4G18發(fā)動機有啥區(qū)別?

據(jù)說東南V3菱悅全系搭載的均是三菱4G15 MIVEC發(fā)動機，請問和三菱MIVEC一樣嗎?有什么區(qū)別?優(yōu)點?缺點?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-14

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4G18是1.6的，4G15是1.5的，這是比較明顯的區(qū)別之一。所謂MIVEC，是三菱獨立開發(fā)的，說白了就是可變氣門正時，跟豐田的VVT-i和本田的i-VTEC是一個道理，三者同為世界先進發(fā)動機技術。該發(fā)動機可以改變吸氣閥門的提升量及開閉時序，在高速旋轉時加大提升量，這樣一來，便可吸入更多的空氣，從而實現(xiàn)輸出功率的提高。另外，還可在低速旋轉時防止泵吸損失，從而提高燃效。該發(fā)動機在整個轉速范圍內都可以提供額外充足的動力和扭矩，動力更強，持續(xù)加速性更好，并大大降低燃油消耗和排氣污染。4G18發(fā)動機采用直列四缸布置，單頂置凸輪軸SOHC，16氣門結構，多點電噴。這款發(fā)動機并沒有采用三菱MIVEC可變氣門正時，或者可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術，僅是一臺具有常見機械結構的單頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機。該發(fā)動機性能穩(wěn)定，但技術落后，動力和扭矩表現(xiàn)平平，油耗略有偏高。相比之下，V3菱悅搭載的是三菱最新技術的1.5升MIVEC的4G15發(fā)動機，DOHC雙頂置凸輪軸，可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率81/6000Kw/rpm，最大扭矩為134/3000N.m/rpm，具有出色的動力性能和經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，最低可達百公里4.3L，并能達到歐IV排放標準。: 回答者：網(wǎng)友

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