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吉利遠(yuǎn)景怎么樣？?jī)r(jià)格差不多的車(chē)還有哪款比他好？

吉利遠(yuǎn)景怎么樣？?jī)r(jià)格差不多的車(chē)還有哪款比他好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-13

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　　不要以為沾上個(gè)沃爾沃就算為吉利鍍金了！“小船拉航母”的結(jié)果可想而知！　　派克筆當(dāng)初可是奢侈品，也是身份的象征，降價(jià)以后有什么效果？大富豪們不再對(duì)它感興趣了，而普通小商販還是不會(huì)購(gòu)買(mǎi)它；　　寶馬和奔馳國(guó)產(chǎn)以后有什么變化？銷(xiāo)量沒(méi)有見(jiàn)得突飛猛進(jìn)吧？有錢(qián)人還是會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)純進(jìn)口的高檔車(chē)，反而會(huì)因?yàn)樗鼈兪菄?guó)產(chǎn)的而放棄；錢(qián)不多的人，即使國(guó)產(chǎn)后這樣的品牌還是買(mǎi)不起。所以，就淪為了所謂的“高不成，低不就”！　　更何況，沃爾沃再怎么降價(jià)，也取代不了日系車(chē)。都知道沃爾沃和悍馬很安全，為什么都還是頻臨破產(chǎn)；而日系車(chē)卻能一直暢銷(xiāo)世界！因?yàn)?，買(mǎi)汽車(chē)畢竟不是買(mǎi)裝甲車(chē)，安全雖然也很重要，但還不是唯一的重要因素。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，省油、操控性、價(jià)格等也都很重要。　　中國(guó)企業(yè)因收購(gòu)而拖垮企業(yè)自身的不勝枚舉。雖然現(xiàn)在吉利的行情不錯(cuò)，但往長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，前景不會(huì)怎么樂(lè)觀(guān)。中國(guó)一直不乏世界500強(qiáng)企業(yè)，但長(zhǎng)青樹(shù)不多見(jiàn)?，F(xiàn)在吉利可以靠著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不錯(cuò)的大背景下快速增長(zhǎng)。但沒(méi)有好的產(chǎn)品質(zhì)量想要做大做強(qiáng)，放眼世界任何一家企業(yè)，找不到！何況盛極必衰，你不可能永遠(yuǎn)都能有這樣的增長(zhǎng)環(huán)境的。　　收購(gòu)之后，也不一定能掌握其核心技術(shù)，也不一定能夠吸收消化得了。你能買(mǎi)到人家的企業(yè)，但你不一定能留得住人家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。中國(guó)留學(xué)生學(xué)成歸國(guó)的比例還少得可憐呢，想要留住外國(guó)專(zhuān)家們談何容易?。》駝t，F(xiàn)1的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)怎能會(huì)沒(méi)有中國(guó)汽車(chē)的身影？即使能掌握其技術(shù)，老百姓也得不到太多實(shí)惠，照樣不會(huì)太便宜。因?yàn)?，一是現(xiàn)在像鐵礦石等原材料價(jià)格不斷上漲；二是現(xiàn)在各廠(chǎng)家車(chē)價(jià)都已經(jīng)壓的夠低了，基本已經(jīng)沒(méi)有太多的降價(jià)空間了。像當(dāng)年18萬(wàn)多的化油器普桑都降到電噴7萬(wàn)多了。不要以為國(guó)產(chǎn)的就特別便宜，當(dāng)年夏新、波導(dǎo)、TCL...等等國(guó)產(chǎn)手機(jī)剛上市的時(shí)候不也照樣賣(mài)到三四千？跟合資品牌相差無(wú)幾。現(xiàn)在不是它們良心發(fā)現(xiàn)不想賣(mài)高價(jià)了，而是低價(jià)也沒(méi)人買(mǎi)了！中國(guó)的企業(yè)家也沒(méi)有你想象中那么仁慈的！　　不要看現(xiàn)在自主品牌也很活躍，政府也是大力支持，但只靠低價(jià)而掌握不了核心技術(shù)，早晚還是會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。跟手機(jī)市場(chǎng)一樣：當(dāng)年自主品牌政府也很支持，也曾經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)半壁江山。什么夏新、波導(dǎo)、TCL、康佳、海爾、海信、CECT、金立...等等。銷(xiāo)量直逼諾基亞、三星、摩托羅拉，價(jià)格也不低，我也曾經(jīng)花過(guò)2700多元買(mǎi)過(guò)夏新A8。可你現(xiàn)在再看看國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)，基本已經(jīng)喪失正面戰(zhàn)場(chǎng)的抵抗能力了，而只能輔助一些坑蒙拐騙的手段去后方打游擊了。　　汽車(chē)也一樣，早晚洗牌過(guò)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，到最后能生存下來(lái)的，除了合資品牌，還是合資品牌。擴(kuò)張的生產(chǎn)線(xiàn)早晚也是為人家貼牌生產(chǎn)做鋪墊的。紅旗當(dāng)年那么優(yōu)秀，來(lái)了個(gè)破桑塔納就把紅旗給徹底打敗了，現(xiàn)在即使你想買(mǎi)紅旗，你看想找到賣(mài)紅旗的容易不？更何況現(xiàn)在的山寨品牌汽車(chē)還不一定能勝過(guò)紅旗呢！更何況現(xiàn)在比桑塔納好的世界名車(chē)比比皆是！　　所以，沒(méi)有核心技術(shù)、質(zhì)量上不去，靠政府支持也沒(méi)有用。美國(guó)難道不支持福特和通用么？不遺余力的去整治豐田，本田。但照樣還是本國(guó)車(chē)企頻臨破產(chǎn)，而擋不住日系車(chē)的一枝獨(dú)秀。　　俗話(huà)說(shuō)：瘦死的駱駝比馬大！連福特這樣的超級(jí)跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)巨頭都扶不起來(lái)的沃爾沃，吉利想要扭轉(zhuǎn)乾坤，談何容易?。∑?chē)企業(yè)收購(gòu)以后不成功的案例更是比比皆是！　　所以再次的洗牌，破產(chǎn)重組是遲早的事！　　再來(lái)回答你第二條問(wèn)題：　　價(jià)格差不多的車(chē)，自主品牌都差不多！合資品牌都比它好！: 回答者：網(wǎng)友

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