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奇瑞E5、速騰、朗逸、MG6、馬自達3、三菱翼神、騰翼C50、奔騰B50、標致308、這幾款車比較好的是哪些？

請高手為我解答，車托就不要來了?。≠崅€錢不容易！我個人比較注重1、質量和性能，小毛病不要太多，2、安全性好，3、外觀好看。我想買自動檔的，無級變速也行。車托們拜托你們別回答了！本人謝過！: 問提問者：網友 | 2017-11-03

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你好,記得之前簡單的回答過你的問題, 下面再把你列出的車型,逐個具體的分析一下,你再作參考吧: --------------------------------------------------------------------------------------------- 奇瑞E5、奔騰B50、這兩車各項性能比較均衡.主要亮點是前后獨立懸掛,B50動力略遜一些, 另外,B50 多了剎車優(yōu)先系統(tǒng),和時速120KM/h自動警報系統(tǒng), 兩車都配備前后防撞梁和兩側鋼管防撞,高鋼加固環(huán)抱車身結構. 兩車都是偏向舒適的使用感受,空間充足,比較適合一般的家庭用車,或商務用車 --------------------------------------------------------------------------------------------- 速騰、朗逸、這兩車最好是1.4T車型,在渦輪發(fā)動機之中,這款1.4T的穩(wěn)定性是比較出色的, 速騰的后懸掛比較好一些,配備的是""創(chuàng)新耦合桿式懸掛,配備傳統(tǒng)彈簧和減震分離的減震系統(tǒng)"" 我看了大半天,這所謂""創(chuàng)新耦合桿式懸掛""有點像科魯茲1.6T車型的Z連桿后懸掛, 但新速騰的""Z連桿""是不對稱的設計, 說白了就是""扭轉梁半獨立懸掛+不對稱Z連桿"" 這種不對稱的Z連桿,略帶穩(wěn)定桿的作用,使車輛更平穩(wěn),對操控的提升不大, 這兩車也比較適合一般的家庭用車,或商務用車,相對來說.新速騰更好一些, 速騰的安全技術: ABS 防抱死制動系統(tǒng) EBD 電子制動力分配系統(tǒng) EPS 電動隨速助力轉向 ESP 電子穩(wěn)定程序 ASR 牽引力控制系統(tǒng) 朗逸的安全技術: 只有頂配車型配備MABS系統(tǒng) (包括ABS+EBD+MSR+MASR 聯合控制) 其余的型號只有: ABS 防抱死制動系統(tǒng) EBD 電子制動力分配系統(tǒng) --------------------------------------------------------------------------------------------- MG6、這車是前后獨立懸掛,后懸掛是:Z型多連桿+減震彈簧分離的設計, 后懸掛是Z連桿略帶平衡桿的作用,調較比較傾向穩(wěn)定性, 整體的設計也頗為復雜,不比翼神的5連桿差, 只可惜是配上減震和彈簧分離的設計,這是向舒適性妥協(xié)的結果, 整車的操控性略遜于翼神,但在同級車中算得上頗為出色的操控性, 內飾外觀和整車的裝配做工都很不錯,安全技術也配備齊全,但油耗太高,性價比一般, 這車配備動力不俗的發(fā)動機,性能比較出色的懸掛系統(tǒng),整車操控也比較出色, 如果不在意油耗的話,這車是不錯的選擇, 安全軟件技術: (MG6的安全技術也很齊備,只是有些類似的技術彼此的名稱不同罷了) ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) (相當翼神的ASC 和馬3的DSC) TRC 加速防滑控制系統(tǒng) (相當翼神的TCL 和速騰的ASR) ABS 防抱死制動系統(tǒng) EBD 制動力分配系統(tǒng) EBA 剎車輔助系統(tǒng) --------------------------------------------------------------------------------------------- 標致308、這車的發(fā)動機動力不俗.配備前后獨立懸掛,后懸掛是準獨立懸掛,操控性上略為遜色一些, 整偏向平穩(wěn)的駕駛,和舒適的使用感受, 前后左右防撞梁,HLE高鋼車身,配有EVA緊急制動輔助系統(tǒng), 各項性能都比較均衡,算是不失不過的標準好車,是比較符合一般家庭用車的要求, 但其外觀似乎不大符合國人的審美觀,比較適合年輕人 --------------------------------------------------------------------------------------------- 三菱翼神1.8CVT (如果習慣手動擋的話,個人更推薦,翼神2.0MT) 這車配備動力不俗的發(fā)動機,改裝潛力和動力提升的空間都很高, 采用EVO X 的底盤車架設計,雖然剛性不及EVO, 但對比同級車的設計,仍有很大優(yōu)勢, 配備性能比較出色的懸掛系統(tǒng),前后帶有平衡桿和副車架的獨立懸掛, 后懸掛是5連桿,減震系統(tǒng)是彈簧和減震合一的設計, 這種設計本身是更傾向操控性能的,但出廠時把懸掛調得比較軟, 不過整車的操控性,在同級車中是比較出色的, 但是國產翼神的配件都比較低廉,輪胎比較垃圾,急彎的抓地明顯不足,胎噪嚴重,最好換輪胎, 安全軟件技術:(在實際售賣中的2.0低配車型的安全技術與2.0豪華版一致) ABS 防抱死制動系統(tǒng) EBD 制動力分配系統(tǒng) ASC 主動穩(wěn)定控制系統(tǒng) (相當ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)) TCL 牽引力控制系統(tǒng) (相當ASR 加速防滑控制系統(tǒng)) BAS 緊急剎車輔助系統(tǒng) (相當EBA 剎車輔助系統(tǒng)) BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng) ESS 緊急剎車警示系統(tǒng) 注意: (東南的裝配工藝是公認的垃圾,估計會有些細節(jié)會令你不太滿意) --------------------------------------------------------------------------------------------- 騰翼C50 這車的動力表現比較不錯,最大的亮點動力不俗的渦輪增壓發(fā)動機, 前后左右防撞梁.激光無縫焊接,高鋼加固架.整體扎實,加固的底盤性能很不錯,是國產車中少有的, 前后獨立懸掛.懸掛調較偏硬,但在舒適性的表現還不錯, 操控性上不及翼神,略遜于馬3,.但性價比頗高是國產中少有的偏向性能表現而且性能不俗的車型,值得推薦, 安全軟件技術: ABS 防抱死制動系統(tǒng) EBD 制動力分配系統(tǒng) --------------------------------------------------------------------------------------------- 馬自達3 (如果馬3的話,個人比較推薦,新款的馬3星騁) 馬3的油耗是這三車之中最低的,車重也是最輕的, 前后左右配備防撞粱,MAIPAS吸能車身結構. 不錯的底盤,操控性也不錯,后懸掛是多連桿和減震彈簧分離的設計, 這種設計,本身是傾向操控性又兼顧舒適性的, 但出廠時把懸掛調得比較硬,舒適度略為遜色一些, 動力方面,1.6的動力表現還可以,個人建議2.0車型.動力更出色些, 整車動力不俗,油耗比翼神低一些, 新舊的差別主要在外觀,和一些細節(jié)的調較, 相比舊款,星騁全系配備隨速轉向系統(tǒng).和DCS車身穩(wěn)定控制, 底盤和懸掛的調較略好一些,發(fā)動機也略作調較這車外觀也比較符合國人的審美,油耗不高,動力不俗. 個人認為,比較適合一般的家庭用車,同時又略為傾向在乎操控感受的人群. 馬3星騁的安全軟件技術: ABS 防抱死制動系統(tǒng) EBD 制動力分配系統(tǒng) DSC 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) (相當ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)) BA 機械制動輔助系統(tǒng) (相當EBA 剎車輔助系統(tǒng)) 電子隨速轉向輔助系統(tǒng) (相當速騰的EPS 電動隨速助力轉向) 高位剎車警示系統(tǒng) (相當翼神的ESS 緊急剎車警示系統(tǒng)) --------------------------------------------------------------------------------------------- 最后,綜合各項,比較值得推薦的: -------------------------------------- 新速騰、這車各項配置比較均衡,整車的性能表現也比較穩(wěn)定,安全技術齊備, 缺點,動力表現一般,操控一般,性價比不高, 新速騰1.4T -各項表現都有著比較高的穩(wěn)定性,是一款不錯的標準家用車,和標準的商務用車, ---------------------------------------------- MG6、動力不俗的發(fā)動機,比較出色的懸掛系統(tǒng),很不錯的操控性,安全技術齊備, 缺點,油耗偏高,性價比不高,渦輪維護比較麻煩 MG6 1.8T -是一款性能不俗的運動車型,不介意油耗的話,是不錯的選擇, ---------------------------------------------- 馬自達3 星騁、動力不俗,操控不錯,油耗略低,各項性能比較均衡,安全技術齊備, 缺點:懸掛偏硬,動力輸出偏向""斯文型"" 星騁2.0 MT -這車的外觀和動力輸出的線性表現,都比較適合女生和比較""紳士""的駕駛習慣, ---------------------------------------------- 三菱翼神、動力不俗,頗具改裝潛力,相對出色的底盤,車架,懸掛,操控性,安全技術齊備, 缺點:做工粗糙,輪胎垃圾,需要輕改才能發(fā)揮出真實性能, 翼神2.0MT -這車適合比較有個性的,和喜歡改裝的,或帶有EVO情節(jié)的車迷, ---------------------------------------------- 騰翼C50、各項性能表現不錯,硬件方面給力,國產車中的實力派,值得推薦, 缺點:有不少細節(jié)有待改善,渦輪維護比較麻煩, 騰翼C50 -這車性價比高,整車性能不俗,比較適合帶點激情的駕駛風格, ---------------------------------------------- 最后就要看你更傾向哪方面的需要啦, 沒有什么完美的好車,只要適合自己的,那就是好車啦...^3^ ------------------------------------------------------------------------------------------------------- (本人無品牌或地域排斥的嗜好,以上僅為個人見解,就事論事,不作定論,僅供參考,謝謝): 回答者：網友

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