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奧迪Q5和大眾途歡到底買什么？

給點(diǎn)建議！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-15

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在德國(guó)雙B面前，無(wú)論是大眾集團(tuán)還是北歐的沃爾沃，多數(shù)情況下，他們只能通過(guò)更強(qiáng)的性價(jià)比來(lái)吸引中高端的消費(fèi)者。那么當(dāng)我們面對(duì)全球金融危機(jī)之時(shí)，少花錢多辦事成了這個(gè)時(shí)代的主題，而這三款注重燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)在品質(zhì)上也足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品就成了每個(gè)希望購(gòu)買緊湊型SUV都會(huì)考慮的選擇。于是我們?cè)诒煅┑刂校瑢⑺鼈冋兄缕煜?，看看在雪地中誰(shuí)是更為出色的緊湊型SUV?！? 全面的戰(zhàn)斗力當(dāng)總是在雪里狂奔的瑞典人與兩個(gè)呆板的德國(guó)人撞在一起會(huì)有怎樣的火花呢？作為一款來(lái)自北歐的城市SUV，顯然沃爾沃的XC60對(duì)于眼下的冰天雪地并不陌生，不知是不是巧合，互聯(lián)網(wǎng)上廣泛流傳的有關(guān)沃爾沃的諜照除了城市路況就是冰天雪地的測(cè)試場(chǎng)地，看來(lái)沃爾沃全球總裁對(duì)XC60“不僅是沃爾沃旗下最安全的一款車，而且也是最具魅力的一款車”的褒獎(jiǎng)還是言之有物的。這款沃爾沃的最新產(chǎn)品從設(shè)計(jì)上代表了完全不同的沃爾沃風(fēng)格，很時(shí)尚，很個(gè)性雖然沃爾沃的產(chǎn)品一直以來(lái)給人的印象都談不上個(gè)性，單板的造型再加上一大堆主被動(dòng)安全配置就是這家來(lái)自北歐老牌車廠的主要特色。不過(guò)與以往不同的是，新一代的沃爾沃車型在設(shè)計(jì)上開始走向了年輕化，而設(shè)計(jì)思路也日趨前衛(wèi)，甚至從某種角度上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)成為了時(shí)尚產(chǎn)品的代名詞，比如C30，比如S60概念車，還有這款沃爾沃的最新車型XC60。相比較沃爾沃靈動(dòng)的設(shè)計(jì)，奧迪Q5除了那張大嘴之外，似乎缺少些靈氣如果我們不以一種思路來(lái)衡量每一款車的話，沃爾沃的輕松風(fēng)格也算自成一體而與沃爾沃的這款靈動(dòng)之車相比起來(lái)，雪中的奧迪Q5以及大眾途歡就顯得有些缺乏個(gè)性了。Top Gear的主持人Jeremy曾經(jīng)說(shuō)Q5的造型就是一款縮小版的Q7，而筆者也認(rèn)為這款?yuàn)W迪的城市SUV的確在設(shè)計(jì)上缺乏富有激情的獨(dú)特魅力，除了血盆大口這一家族臉譜之外，并沒有什么特別值得夸耀的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。而途歡的設(shè)計(jì)則借鑒了不少途銳的設(shè)計(jì)元素，“類大嘴”的前臉設(shè)計(jì)雖然不如奧迪的夸張，但卻平易近人，頗有質(zhì)感。同造型的區(qū)別一樣，XC60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯示了北歐人溫暖的一面，雖然在做工精度上不及德國(guó)車那般“嚴(yán)絲合縫”，但頗有家具風(fēng)格的內(nèi)飾卻能帶給你一種久違的親切感，再加上它寬大的座椅，在舒適性上要比冷峻呆板的德國(guó)車更為出色。懸浮式的木紋中控臺(tái)再加上人形的空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)置，讓你感到渾身非常輕松，在整個(gè)測(cè)試的過(guò)程中也非常令人愉悅。奧迪的工藝的確高人一等，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉て焚|(zhì)甚至超越了雙B，只是在設(shè)計(jì)上太沉悶了而奧迪和大眾的產(chǎn)品則將功能性放在了優(yōu)先考慮的位置，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず陀昧鲜沁@兩款車最值得稱贊的地方，但在設(shè)計(jì)上，它們的新意卻乏善可陳。相比較而言，奧迪Q5由于配備了集成度更高的MMI多媒體娛樂系統(tǒng)，因此在中控面板的設(shè)計(jì)上顯得更加利索。而在空間感上，這里最局促的要算是大眾的途歡了。由于比奧迪Q5整整少了17厘米的軸距，因此第二排的腿部空間差別還是相當(dāng)明顯的，而偏高的后排座椅則進(jìn)一步的減少了后排乘員的頭部空間。Q5的問題在于它流線型的車頂線設(shè)計(jì)，壓縮了不少后排乘員的頭部空間，因此從乘坐舒適性的角度上來(lái)看，XC60在空間感的營(yíng)造上算是這三款車中最平衡的。在行李箱的實(shí)用性上，尺寸最大的要算是奧迪Q5了，而且靈活性也不錯(cuò)，而途歡與XC60的行李箱容積相差不多，在460升左右?！? 運(yùn)動(dòng)天賦誰(shuí)更強(qiáng)？在沃爾沃的產(chǎn)品序列中，還沒有哪款車型在運(yùn)動(dòng)性上能夠有搶眼的表現(xiàn)，不過(guò)我們卻從XC60上感受到了與以往不同的沃爾沃風(fēng)格。這款從造型上就與古老的沃爾沃套路完全不同的新車在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上也走上了活潑路線。這款配備在XC60上的3.0升T6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于06款S80上的3.2升直六，通過(guò)采用雙渦流技術(shù)，它的動(dòng)力表現(xiàn)甚至和雙渦輪增壓車型有著媲美的資本。再加上六檔手自一體變速箱的輔佐，這款緊湊級(jí)城市SUV的加速能力在德國(guó)對(duì)手面前也絕不示弱，從1500-4800轉(zhuǎn)下都可以得到的400牛米峰值扭矩使它具備了充沛的駕駛樂趣。這款被稱為最具魅力的沃爾沃在動(dòng)力表現(xiàn)上顯示出了非常強(qiáng)大的實(shí)力只是與奧迪Q5相比，它的底盤還算不上緊實(shí)，高速過(guò)彎下的側(cè)傾幅度比德國(guó)對(duì)手要更大一些，不過(guò)韌性十足的懸掛還是提供了不錯(cuò)的側(cè)向支撐效果。23厘米的離地間隙配合上全輪驅(qū)動(dòng)+DSTC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）的功力，保證了它即便是在這樣的雪地中行駛也擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性和指向性。: 回答者：網(wǎng)友

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