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奧迪A4的1.8T 和2.0T兩個(gè)車子最大的區(qū)別

區(qū)別價(jià)格的因素是啥?求詳解: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-29

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或者我對(duì)兩個(gè)型號(hào)的A4逐一分析給你聽(tīng)吧~奧迪1.8T特點(diǎn)渦輪直噴直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)~在運(yùn)動(dòng)性能方面我個(gè)人覺(jué)得比較強(qiáng)~還有的就是在懸掛方面的做工是有一定的區(qū)別~雖然官方對(duì)的數(shù)據(jù)信息表示為動(dòng)態(tài)懸掛~但是1.8T的懸掛是偏向拉力型的懸掛~而耗油方面1.8T的耗油量會(huì)在十萬(wàn)公里后出現(xiàn)明顯的增加~這是因?yàn)闇u輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)的超負(fù)荷輸出造成的~簡(jiǎn)稱機(jī)械疲勞(注:渦輪增壓器建議在七萬(wàn)公里左右就需要更換~這是個(gè)人建議~)還有的就是用油的區(qū)別~1.8T需要用97號(hào)無(wú)鉛汽油~因?yàn)檐囎痈鼮橹v究的是動(dòng)力輸出~同時(shí)用97號(hào)汽油會(huì)相對(duì)減低渦輪增壓器的負(fù)擔(dān)~因?yàn)槿紵业碾s質(zhì)會(huì)對(duì)渦輪增壓器間接造成負(fù)擔(dān)~總體來(lái)說(shuō)奧迪1.8T更注重的是運(yùn)動(dòng)性能~奧迪2.0T2.0直列四缸電子點(diǎn)噴式發(fā)動(dòng)機(jī)~加渦輪增壓系統(tǒng)~是在運(yùn)動(dòng)性能上講求穩(wěn)定性的發(fā)動(dòng)機(jī)~在制動(dòng)性能方面技術(shù)比較成熟~在懸掛方面~動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)型懸掛~這種懸掛系統(tǒng)是講求舒適性、穩(wěn)定性和操控性~還有油耗方面比較穩(wěn)定~在四十萬(wàn)公里之前油耗變化不大~如果車輛保養(yǎng)得好的話在五十萬(wàn)公里到六十萬(wàn)公里油耗都不會(huì)有太大的變化~兩個(gè)型號(hào)的區(qū)別2.0T的穩(wěn)定性和舒適性比1.8T的好~問(wèn)題是出于懸掛的區(qū)別~2.0T的運(yùn)動(dòng)性能和提速方面比1.8T地要強(qiáng)大~車輛保養(yǎng)方面1.8T的保養(yǎng)比2.0T的保養(yǎng)要困難~注:有部分車輛部分信息是屬于奧迪內(nèi)部人員所出~所以在外是沒(méi)辦法求證~本人覺(jué)得這系列的信息會(huì)對(duì)你有幫助~: 回答者：網(wǎng)友

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