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大眾公司最新的 TSI+DSG黃金組合指的是什么

說得具體點(diǎn) TSI DSG 各指什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-06

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都是大眾的新技術(shù)，本來是用在賽車上的現(xiàn)在改民用車上了tsiTSI是Turbo-charging(渦輪增壓)、Super-charging(機(jī)械增壓)和Injection(燃油直噴),Fuel Stratified Injection(分層燃燒)四個(gè)關(guān)鍵特色的首字母縮寫。也就是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了廢氣渦輪增壓器+機(jī)械增壓器。渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,利用尾氣循環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，來增加進(jìn)氣效率(充量系數(shù))提高功率和扭矩，同時(shí)降低了排放和噪聲，同時(shí)拓寬了適用范圍(可保證其在高原空氣稀薄的工況下正常工作)。其缺點(diǎn)是通常要發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入有一定的響應(yīng)時(shí)間延遲以及降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速轉(zhuǎn)矩性能，同時(shí)對(duì)加速性能以及啟動(dòng)制動(dòng)都有一定負(fù)面的影響。機(jī)械增壓特性是發(fā)動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)就介入,以增大空氣進(jìn)氣量來增加動(dòng)力，使起步加速有力,沒有渦輪的工作延遲,瞬時(shí)響應(yīng)。其缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)，輸出功率增大的不明顯. 最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是兩者的結(jié)合，即改善了起步加速,又具有充足的后勁,可謂是動(dòng)力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，約可以節(jié)省20--30%燃油，效率卻提高了30--50%.: 回答者：網(wǎng)友

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