汽配人首頁 > 問答首頁

奔騰B50氣門數(shù)8個和新嘉年華08款駿捷的16個氣門數(shù)差很多嗎？

奔騰B50氣門數(shù)8個和新嘉年華08款駿捷的16個氣門數(shù)差很多嗎？使用中主要表現(xiàn)在哪里呢？是不是奔騰B50不能跑遠距離的道呢？想買個車，十萬左右的。看好了這三款車，新嘉年華三廂和奔騰B50和08款駿捷，哪個好呢？我已經(jīng)做了很多的比較希望您可以提個建議,感激不盡！好了追分?。?！ http://price.pcauto.com.cn/compare_config.jsp?type=1&bid_1=76&bid_2=306&bid_3=104&bid_4=76&mid_1=11665&mid_2=12550&mid_3=10238&mid_4=10950: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-01

最佳回答

速騰1.6是大眾8氣門的爺爺級別發(fā)動機了，在中國服役了相當長的時間，仍然沒有下崗，其生命力還是值得贊賞的。要搞清楚它的缺點，首先得搞清楚8氣門是怎么回事，16氣門是怎么回事。一般的汽車有4個氣缸，每個氣缸兩個氣門，一個進氣門一個排氣門，就是8個氣門，也就是所謂的8V,這是傳統(tǒng)發(fā)動機。 16氣門的同理，指每個氣缸4個氣門，2進2排或者3進1排（一般是2進2排），四個氣缸就16個氣門，也就是所謂的16V，是多氣門發(fā)動機，還有更多的。其實8v跟16v各有優(yōu)點，8v設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，適合市區(qū)。缺點是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。 16v的在高轉(zhuǎn)速時候優(yōu)點才能充分體現(xiàn)出來，使汽油燃燒更充分，減低油耗，增大功率。所以如果你經(jīng)常在城區(qū)走走停停還是8v的實在，經(jīng)?？燔嚺芨咚倬?6v吧，不過說實在，如果你沒一定用車經(jīng)驗你是體會不出來的。網(wǎng)上說16v好這是大實話，也是廢話，目前來說，多氣門甚至可變氣門代表著新技術和未來普遍趨勢，肯定是好，不過8v也有其存在意義。駿捷車倒是不錯，但是1.6不能體現(xiàn)這個車的好，而且油耗不會太低，直接排出。 B50: 奔騰B50剛上市，還沒有被市場檢驗過。但是從廠家給出的配置以及說明來看，首先，它的外形尺寸和內(nèi)部空間均全面超越同級別車型。外形源自一汽轎車公司與意大利IDG公司的聯(lián)合合作，風阻系數(shù)為超乎想象的0.28，遠超越于同級別車型0.3以上的水平。在動力方面，奔騰B50這個1.6沒有任何優(yōu)勢，使用的就是大眾老的8氣門發(fā)動機，就是現(xiàn)在用在捷達、新寶來身上的。該發(fā)動機絕對是爺爺級別的了，要說有什么優(yōu)勢就是最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型、燃油經(jīng)濟性。變速箱是智能六速手/自一體變速箱和德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內(nèi)同級別車型中科技含量最高的變速箱。這車還有一個優(yōu)點就是國內(nèi)同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型，因為他跟馬自達6以及他的同門兄弟B70用的是同一個平臺。另外一個B50的優(yōu)點就是懸掛了，B50的底盤實際也是出于馬自達的技術，雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，加E型多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛，所以他的操控性略好吧。其余一些詳細配置，你可以詳細查網(wǎng)站。新嘉年華：福特歐洲研發(fā)中心的產(chǎn)物，外形出眾，全球同步車型，在中國也是同步發(fā)布。廠商對中國市場的期盼還是很高，這款車的發(fā)動機以及變速箱都比較出眾。要大，就50，要好，就嘉年華；: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答