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?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙有時(shí)會(huì)發(fā)熱

今年三月剛買的?？伤?。8MT，發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙有時(shí)會(huì)發(fā)熱。行車正常。4S 店說(shuō)可能是晚上開(kāi)路燈所致。但我發(fā)覺(jué)發(fā)熱出現(xiàn)時(shí)機(jī)不定。請(qǐng)問(wèn)同好是否遇到相同問(wèn)題？是否是大問(wèn)題？多謝賜教！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-09

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?？怂沟膬?yōu)點(diǎn)： 1.空間：油箱容積為55升，行李箱容積更達(dá)到了驚人的526升。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)：功率有所降低，主要是為適應(yīng)國(guó)內(nèi)廣泛使用的93#汽油；另外，為防止雨季過(guò)深的積水損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)版機(jī)器的進(jìn)氣口位置也比歐版的要高。 3．加速性：?？怂钩錾闹型炯铀傩阅芙o人留下了深刻的印象，即使沒(méi)有自動(dòng)變速器強(qiáng)制降檔的幫助，單靠發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，它也能從容地加速，機(jī)器低沉的轟鳴以及車速表和轉(zhuǎn)速表指針同步上升的感覺(jué)令人過(guò)目難忘。 4．變速器：為兼顧追求動(dòng)力和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種功能，變速器在手動(dòng)模式下采用了只降不升的工作方式，在行駛中突然把油門踩到底，變速器會(huì)自動(dòng)降檔，而收油之后變速器也不會(huì)升檔。 5．底盤：絕對(duì)是一流，連續(xù)幾個(gè)發(fā)卡彎攻下來(lái)，車身的姿態(tài)用穩(wěn)健來(lái)形容一點(diǎn)也不過(guò)分，側(cè)傾小、抓地牢，接近50∶50的前后重量分配更讓人找到一點(diǎn)跑車的感覺(jué)。 6．轉(zhuǎn)向系：無(wú)論轉(zhuǎn)向的精確程度還是路感在這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車?yán)锒伎胺Q上乘。 7．制動(dòng) ：?？怂沟闹苿?dòng)感覺(jué)可以用“線性”來(lái)形容，真正做到了制動(dòng)力度和踏板踩下的深度成正比。缺點(diǎn)： 1、?？怂沟暮髠鋷跊](méi)有鎖中控鎖的情況下可以任意開(kāi)啟。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)蓋改用的是手動(dòng)開(kāi)啟方式，鑰匙孔隱藏在前標(biāo)牌的后面，撥開(kāi)福特車標(biāo)即可看到。前標(biāo)牌采用的是塑料材質(zhì)。使得標(biāo)牌與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的連接顯得很脆弱，使用時(shí)，前標(biāo)牌要輕拿輕放。 3．2.0?？怂乖趧?dòng)力上沒(méi)有帶來(lái)什么驚喜，由于自動(dòng)變速器損失了不少動(dòng)力，和手動(dòng)檔車型相比，0～100km/h加速時(shí)間延長(zhǎng)了2秒多，要用12秒，最高車速也從207km/h跌到了190km/h。 4．變速器只有4個(gè)前進(jìn)檔，速比間距大，急加速時(shí)強(qiáng)烈的頓挫感是預(yù)料之中的。 5．雖然中國(guó)版車型的懸架比歐版車略微調(diào)軟了一些，但整體上依然是偏硬的風(fēng)格。 6．沒(méi)有側(cè)氣囊，沒(méi)有巡航、導(dǎo)航和座椅記憶，國(guó)產(chǎn)福克斯取消了車身穩(wěn)定程序(ESP)，這應(yīng)該是個(gè)不小的遺憾。 7.做工的精細(xì)程度也沒(méi)有達(dá)到盡善盡美。一、外型：關(guān)于外型，羅卜青菜，各人所愛(ài)。?？怂沟耐庑吻靶l(wèi)、時(shí)尚，它的后備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風(fēng)格，有力，簡(jiǎn)潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優(yōu)雅大方，前臉肌肉感強(qiáng)，充滿力量，前后燈炯炯有神，活靈活現(xiàn)。但前臉的中網(wǎng)太小氣，如能張大一些，且涂成黑色，顯得深不可測(cè)，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹(jǐn)，像經(jīng)濟(jì)車，不夠大方。二、動(dòng)力：福克斯配置1.8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管 / VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng) ，單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng) /順序式點(diǎn)火/鋁合金材質(zhì)，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應(yīng)靈敏。德國(guó)車為了減輕全車的重量，才將發(fā)動(dòng)機(jī)做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接采用薄鋼板。三、底盤及安全性：福克斯的底盤非常扎實(shí)，與世界上最安全的汽車VOLVO S40共用底盤平臺(tái)，行車穩(wěn)定性一流。歐洲碰撞實(shí)驗(yàn)獲5星級(jí)。?？怂惯B續(xù)6年獲得世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)冠軍，可見(jiàn)實(shí)力非凡。強(qiáng)化底盤，防撞鋼梁，?？怂?.8的重量達(dá)1340公斤，而豐田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本車輕，所以省油，國(guó)產(chǎn)夏利，小奧托，更省油）。四、操控性：福克斯的操控性能很好，不亞于帕薩特。手自動(dòng)一體變速器，操控自如，配備固特異的輪胎（與帕薩特的一樣），抓地性好，路感清晰。方向盤輕盈，男女老少皆宜，指向準(zhǔn)確，過(guò)彎能力強(qiáng)，不愧為WRC冠軍車。四輪大尺寸碟式制動(dòng)，剎車靈敏，但有點(diǎn)偏軟。五、油耗：我利用車上的行車電腦，測(cè)試過(guò)，行駛速度在30km/t左右時(shí)油耗為12升/100km；60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km；80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km；行駛速度在110km/t左右時(shí)油耗為8.0升/100km.。估計(jì)過(guò)了磨合期，油耗還會(huì)下降。: 回答者：網(wǎng)友

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