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一輛奇瑞qq三缸發(fā)動機，冷啟動發(fā)抖無怠速，啟動時還有砰砰的聲音。

用故障檢測儀讀取故障碼，二缸噴油嘴故障還有混合氣過稀，進氣溫度79度，冷車水溫65度。檢測噴油嘴機線束無故障，又更換水溫傳感器，故障依舊。電腦版是換過不久的，檢測發(fā)現(xiàn)油壓閥回油過多，更換故障依然存在懷疑缸蓋壓力過大，或正時有問題，請高手指點
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-13
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樓上的懂不懂呀。什么缸壓過大啊。這是個汽車電噴里學的。更換ECU電腦后需要用儀器做節(jié)氣門基本設定的。否則會造成怠速不穩(wěn)或者無怠速等。因為ECU是處理器在收到傳感器信號后控制執(zhí)行器。更換ecu后原來的數(shù)據(jù)新電腦沒有。這樣會導致傳感器與電腦間的工作不協(xié)調(diào)。用專用儀器X431連接OBD-Ⅱ診斷座。選擇車型后01進入發(fā)動機→04基本設定→通道號（注:通道號因車而異。大眾是060奧迪是098等。）具體可以上網(wǎng)查查奇瑞的。等待匹配完成。記得選為最好答案哦。如果匹配不行的話給我多點故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)。我?guī)湍恪?
回答者：網(wǎng)友
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