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汽車環(huán)車檢查重要性是什么

請談談做好售后環(huán)車檢查重要性: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-29

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任何一輛汽車，其機械狀況必將隨著行駛里程的增加而逐漸變差，各部件的配合必然產(chǎn)生不同程度的磨損和松動；各種車用保護液由于汽車部件的具體構(gòu)造而使其存在更換不徹底的問題(更換不徹底會造成殘留的舊液將剛換入的新液污染使其使用壽命、功效大大降低)；發(fā)動機、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自動變速箱內(nèi)部出現(xiàn)積碳、結(jié)垢等問題。對這些問題若不及時進行有針對性的清洗、保護、保養(yǎng)，就會影響汽車的正常工作，還可能造成某些部件的過度磨損，甚至導致嚴重的事故發(fā)生。另外，汽車使用過程中經(jīng)受不同的路況、氣候、負荷及個人駕駛技術(shù)等情況都會對汽車各部件造成不同程度的磨損。因此必須依據(jù)科學的保養(yǎng)方法和技術(shù)規(guī)范定期或定里程地對車輛進行保養(yǎng)，才能使汽車各部件始終工作良好，達到延長各部件使用壽命的目的。盡管汽車是沒有生命的，但卻是有壽命的，養(yǎng)護的好，其壽命就會延長而且健康。一般注意科學保養(yǎng)的汽車大修時間可能延長到60至100萬公里，而不注意保養(yǎng)的車可能在10萬公里甚至更短的時間內(nèi)就必須大修。在煙臺威力獅汽車養(yǎng)護中心，曾有一輛夏利出租車由于堅持作養(yǎng)護，已創(chuàng)造了67萬公里無大修的記錄，這連車主本人都覺得太不可思議了。其實這種情況在歐美甚至亞洲的日本、韓國早已是司空見慣的事情了。就在1984年4月15日，一輛由美國威力獅養(yǎng)護產(chǎn)品處理過引擎的澳大利亞產(chǎn)普通型“霍爾敦-康門多爾(Standard HoldenC0mmodore)”車在機油全部放掉的情況下，創(chuàng)造了24小時內(nèi)1524公里無機油行車的世界紀錄，并被記載于吉尼斯世界之最全書。許多車友有這樣一種觀念：汽車只要定期換機油(特別是優(yōu)質(zhì)機油)、換三濾，不加任何抗磨等養(yǎng)護產(chǎn)品，同樣可以延長發(fā)動機的使用壽命，甚至認為這是發(fā)動機最好的保養(yǎng)方法。他們的理由是：發(fā)動機油中都含有添加劑成分。其實這種觀念是錯誤的。美國著名工程師羅勃特·塞科斯基在《永遠駕駛它》一書中列舉了造成發(fā)動機磨損的五大原因：腐蝕磨損燃油在發(fā)動機燃燒室燃燒后會產(chǎn)生許多有害物質(zhì)，一般每100加侖汽油燃燒時會產(chǎn)生1-5磅的氮和硫酸，這些物質(zhì)不僅會對氣缸造成腐蝕，而且還會通過三道活塞環(huán)(頂、中、底環(huán))竄到發(fā)動機中，對發(fā)動機的主要部件，如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕，這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的。銹蝕磨損發(fā)動機在停機后，由高溫冷卻到低溫，這個溫度變化過程會使發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生水冷凝氣以至積水。這會對發(fā)動機造成嚴重的金屬銹蝕，特別是再次啟動發(fā)動機短距離運轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度還來不及將水氣蒸發(fā)掉時，情況就更為惡劣。這一點也是潤滑油無法解決的。灰塵造成的強磨損發(fā)動機在燃燒時需要吸入空氣，即使再好的空氣過濾裝置也很難絕對避免灰塵隨空氣吸入到發(fā)動機中。由于灰塵被吸入而造成強磨損，這種磨損是潤滑油所不能完全消除的。特別是在我國干旱少雨、風沙大的地區(qū)，這種強磨損表現(xiàn)的就更為突出。冷啟動干摩擦美國通用汽車公司的研究表明，當汽車發(fā)動機停轉(zhuǎn)4個小時后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發(fā)動機，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時間內(nèi)會產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。(另有相關(guān)資料研究指出，這種強磨損占發(fā)動機總磨損的70%以上) 正常的磨損發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的磨損。搞清楚發(fā)動機磨損的原因以后，也就清楚了潤滑油在減少發(fā)動機磨損中所起的作用。同時也就清楚了使用抗磨保護產(chǎn)品對延長發(fā)動機使用壽命，保養(yǎng)發(fā)動機的重要性。再者，盡管像抗磨劑、黏度指數(shù)改進劑、清凈分散劑、防銹劑、抗氧化劑等添加劑或多或少存在于所有高效潤滑油中，但需要強調(diào)指出的是，上述添加劑并不等同于專業(yè)汽車養(yǎng)護產(chǎn)品。在實際使用過程中，人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的養(yǎng)護產(chǎn)品，這就要求選擇多種添加劑，采用復配技術(shù)和配置工藝制造出具有廣泛適用性的復合產(chǎn)品。開發(fā)一種好的復合配方絕非易事，對添加劑的使用主要依靠實驗結(jié)果。其次，不同的添加劑之間有協(xié)同效應，可能是正效應，也可能是負效應，所以，開發(fā)出一種好的汽車養(yǎng)護用品需要對各種基礎(chǔ)添加劑的性能充分了解，且需經(jīng)過大量的實驗室及道路實車實驗。這就是由基礎(chǔ)添加劑復配而成的專業(yè)汽車養(yǎng)護產(chǎn)品與只是作為各種油品添加成分的基礎(chǔ)添加劑截然不同的原因所在。而這僅僅是汽車復雜的構(gòu)造系統(tǒng)的一個方面--潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)問題，其他諸如燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、自動變速箱系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗與保養(yǎng)也同樣非常重要，因為只有它們的完美組合才構(gòu)成了真正意義的汽車，只有每一個系統(tǒng)都同時運轉(zhuǎn)良好才能保證汽車的優(yōu)良駕駛性能。實際駕駛中，燃油系統(tǒng)的油箱、油路、化油器、噴油嘴、燃燒室、活塞頂和氣門等處由于日積月累必然生成積碳和其他形式的雜質(zhì)，相應地就會導致發(fā)動機啟動不良、怠速不穩(wěn)、加速不暢、失速、抖喘、爆震等故障。冷卻系統(tǒng)中，隨著冷卻液的正常使用，其功能會逐漸退化，雜質(zhì)的形成和有害反應會嚴重降低系統(tǒng)功效，造成水泵、散熱器、水管及密封件等的損壞，嚴重的會引起缸套穿透，導致發(fā)動機報廢。同時，冷卻系統(tǒng)對動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動變速箱等起冷卻作用，如果冷卻效果不佳，就會影響其他系統(tǒng)正常工作，這是人們最容易忽視的地方。根據(jù)美國公路部門統(tǒng)計，高速公路上汽車拋錨故障的40%與冷卻系統(tǒng)有關(guān)。自動變速箱系統(tǒng)中，污染的ATF會造成變速箱工作粗暴、換擋困難等故障。而汽車若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難、方向盤發(fā)抖等故障則是由于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生了有害雜質(zhì)、漆膜和其他沉積物的原因。【上述一系列問題的解決】首先清洗。道理很簡單，積碳、污垢、有害雜質(zhì)及其他一些沉積物的存在會嚴重影響系統(tǒng)功效。這有點像人需每天刷牙，經(jīng)常洗澡一樣。接下來就是養(yǎng)護，選擇一種好的產(chǎn)品依據(jù)科學的保養(yǎng)方法和技術(shù)規(guī)范定期或定里程對車輛進行養(yǎng)護。談到養(yǎng)護就必須來了解一下目前正流行的不解體清洗，那么，什么是不解體清洗呢?不解體清洗就是無須對汽車進行解體，清洗發(fā)動機(包括燃油、潤滑系統(tǒng))、自動變速箱系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的積碳、油泥和其他沉積物。現(xiàn)代汽車發(fā)動機均是在恒溫超靜的環(huán)境下按嚴格的工藝要求進行裝配的，裝配條件所有修理廠都不能達到。另外隨著電噴技術(shù)、傳感技術(shù)和計算機控制技術(shù)的廣泛應用，汽車的電子化程度越來越高，裝置越來越復雜，拆卸修理時稍有不慎，就會損壞敏感器件，造成意想不到的損失。這就是為什么發(fā)動機每拆卸一次，性能就下降一次的道理。: 回答者：網(wǎng)友

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