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壓縮機(jī) 壓縮機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀,需求量,主要生產(chǎn)企業(yè),發(fā)展趨勢以及存在問題! 回答的詳細(xì)些!

提問者:網(wǎng)友 2017-09-17
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  轉(zhuǎn)貼一篇?jiǎng)e人的文章,希望對你有幫助:   透平式壓縮機(jī)和容積式壓縮機(jī)各展所長   隨著單系列工藝流程的興盛及其經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的陸續(xù)擴(kuò)大,以及透平式壓縮機(jī)高排氣壓力技術(shù)的突破和完善、不間斷長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行可靠性有保障,國外合成氨、空氣分離、化工與石油化工用超大型壓縮機(jī),業(yè)已由透平式一統(tǒng)天下。國內(nèi)業(yè)主的壓縮機(jī)選型趨向,也是如此。   毫無疑問,透平式壓縮機(jī)具有最適于大流量、特大容量的特性,當(dāng)排氣壓力在中壓以下時(shí)則更為方便。   不擁有透平式壓縮機(jī)上述優(yōu)勢的容積式壓縮機(jī)(以往復(fù)活塞式壓縮機(jī)和容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)為主流),則在超高壓、甚高壓領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭,還在高壓、中壓以及中小流量場合具有高的性能價(jià)格比和運(yùn)行節(jié)能之特色。   盡管透平式壓縮機(jī)和容積式壓縮機(jī)所能達(dá)及的性能參數(shù)(流量、壓力)范圍稍有重疊,但從總體來看它們在各展所長、相輔相成。   工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的走向   1、而今,無論國外還是國內(nèi),工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的制造、銷售和技術(shù)開發(fā)熱點(diǎn)有三:   a.煉油及石油化工(下游)企業(yè)多種裝置、流程所需多品種、大中功率、中高壓力氫氣等多種介質(zhì)壓縮機(jī)。   b.石油、天然氣(上游)企業(yè)天然氣集輸及天然氣回注采油(或注氣入地下氣庫)用多品種、大中功率、中高壓力天然氣壓縮機(jī)。   c.天然氣汽車加氣站用CNG(Compressed Natural Gas)壓縮機(jī)。   2、迷宮壓縮機(jī)   迷宮壓縮機(jī)在工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中獨(dú)樹一幟,通過精心設(shè)計(jì)和精細(xì)制造,以不接觸方式實(shí)現(xiàn)氣缸、填料處氣體的密封。因此,她不只是氣缸無油潤滑壓縮機(jī)的一種門類,在超高溫或超低溫工況,或壓縮絕對干燥氣體時(shí),則很可能是唯一的選擇。釀造及食飲品工廠在向生產(chǎn)車間輸送直接接觸食飲品的壓縮氣體時(shí),采用迷宮壓縮機(jī)比接觸環(huán)式氣缸無油潤滑壓縮機(jī)更衛(wèi)生、合理。在制藥流程及氧氣裝置中的安全性,相對而言,迷宮壓縮機(jī)更勝一籌。   由此斷言,迷宮壓縮機(jī)必將獲得更廣泛而又深層次的采納。   我國壓縮機(jī)制造業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域   1、為國民經(jīng)濟(jì)重大技術(shù)裝備配套,如為各種大型煉油裝置、煤化工裝置提供大型、超大型加氫壓縮機(jī),為天然氣工業(yè)提供多規(guī)格的集輸用、注氣用大中型天然氣壓縮機(jī),為化肥、炸藥工業(yè)提供大中型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)、二氧化碳壓縮機(jī),為煤炭、冶金、電力、輕紡、醫(yī)藥、食飲品工業(yè)提供動力用空氣壓縮機(jī)/純凈、無油、無菌壓縮空氣,為核潛艇、火箭發(fā)射配套的特種高壓高參數(shù)高性能壓縮機(jī)。   2、為環(huán)保型清潔燃料汽車加氣站改良環(huán)境和改善能源結(jié)構(gòu)配套服務(wù),提供多品種的CNG壓縮機(jī)、LPG壓縮機(jī),為天然氣汽車或液化石油氣汽車加氣站提供關(guān)鍵裝備。   3、為極其廣泛的壓縮空氣應(yīng)用場所服務(wù),從大型礦山開采、黑色金屬/有色金屬/稀有金屬冶煉、中小型空氣分離裝置、中小型變壓吸附產(chǎn)氣裝置、道路與建筑施工直至各種居家耗氣用途。   中華壓縮機(jī)制造業(yè)之躍升   1、工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)   全球范圍內(nèi),工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的熱賣點(diǎn)是石油化工行業(yè)煉油廠所需加氫壓縮機(jī),而我國又是最熱點(diǎn)之一,需求與競爭兩旺。   我國正在實(shí)施的能源安全戰(zhàn)略的一個(gè)重要方面,就是推廣大型煤液化工程。超大型氫氣壓縮機(jī)更是其中不可或缺的核心裝備。   沈陽氣體壓縮機(jī)股份有限公司、無錫壓縮機(jī)股份有限公司、上海壓縮機(jī)有限公司、上海大隆機(jī)器廠、四川大川壓縮機(jī)有限公司、濰坊生建壓縮機(jī)廠、杭州杭氧壓縮機(jī)有限公司等強(qiáng)力企業(yè),共用擁有高的國內(nèi)市場份額,向石油化工、化工、石油天然氣、工業(yè)氣體等行業(yè)提供了眾多的關(guān)鍵裝備——多品種規(guī)格的工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。   其中,沈陽氣體壓縮機(jī)股份有限公司將自主研發(fā)與技術(shù)合作成功地有機(jī)結(jié)合,擁有了世界級水準(zhǔn)的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)專有技術(shù)(活塞力100kN~1250kN),制造全系列大型對稱平衡型壓縮機(jī),已面世機(jī)型最大功率5000kW、最大活塞力800kN、列數(shù)最多6列。其最主要結(jié)構(gòu)特色有三:   a.活塞桿與十字頭的機(jī)械——液壓聯(lián)接方式,借助于三次施加并釋放達(dá)150MPa的超高油壓,使彈性受力零件產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力,有效地降低了純機(jī)械聯(lián)結(jié)方式無可避免的使活塞桿承受之高應(yīng)力幅,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)大直徑活塞桿螺紋根部的嚴(yán)重應(yīng)力集中也自不存在,保障活塞桿可靠工作。   b.力學(xué)處理優(yōu)化的強(qiáng)剛性、多列組合式機(jī)身設(shè)計(jì),機(jī)身因無垂直于受力方向的壁面,從而獲得大的承載能力。   c.壓縮機(jī)傳動機(jī)構(gòu)“反向潤滑”,曲軸無需油孔,遂免受傳統(tǒng)曲軸多個(gè)油孔處應(yīng)力集中之困擾,強(qiáng)度高、剛性好、加工易,并一改十字頭銷/十字頭滑履處比壓高、油壓最低為比壓低、油壓最高。故而傳動機(jī)構(gòu)磨損小、溫升低、熱膨脹值小,易保活塞桿運(yùn)動的精確直線性。   顯而易見,其壓縮機(jī)工作的安全性、可靠性有保障。   沈陽氣體壓縮機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī),就單機(jī)功率、活塞力而言,均已躋身于世界最大型壓縮機(jī)行列。如成功地運(yùn)行于廣東茂名石油化工股份有限公司等特大型石化企業(yè)的4M80—30/22—200—BX型新氫壓縮機(jī),系200萬噸/年渣油脫硫加氫裝置用,為對稱平衡型、4列,活塞力800kN,排氣壓力20MPa,軸功率3250kW,質(zhì)量68.6t,冷卻器等輔機(jī)質(zhì)量16.2t,電動機(jī)質(zhì)量47t,外形9690mm×4680mm×1950mm。迄今為止,僅廣東茂名石化一家企業(yè),即有沈氣產(chǎn)多達(dá)20臺4M80級大型壓縮機(jī)在役運(yùn)行,為我國石油化工行業(yè)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。   總體說來,由于我國壓縮機(jī)制造業(yè)產(chǎn)學(xué)研各單位的齊心合力,國產(chǎn)工藝流程用大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)不僅成功地替代了進(jìn)口機(jī),實(shí)際運(yùn)行狀況還優(yōu)于某些進(jìn)口機(jī)。由于其綜合性能——價(jià)格比的優(yōu)勢,業(yè)已擁有隨石化成套裝備走向海外的良好條件。而這,也已如是實(shí)施。   2、分體式和整體式燃?xì)饽ν刑烊粴鈮嚎s機(jī)組   在管道式燃?xì)廨啓C(jī)——離心式天然氣壓縮機(jī)組的沖擊下,大功率(最高曾達(dá)10067kW[13500HP])整體式燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)逐漸退出了歷史舞臺?,F(xiàn)今之整體式燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)皆為對稱平衡結(jié)構(gòu),其動力缸、壓縮缸水平對稱臥置,動力缸活塞、壓縮缸活塞相向或反向運(yùn)動,慣性力平衡優(yōu)良,低速、重載,經(jīng)久耐用,無需值守人員,運(yùn)行費(fèi)用低,功率為630kW及以下。   該類燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)組是由燃用天然氣的動力缸和壓縮天然氣的壓縮缸構(gòu)成的橇裝有機(jī)整體,不需外接主電源和水源,機(jī)組的冷卻、潤滑、點(diǎn)火、自控等系統(tǒng)亦無需外界提供動力。顯而易見,它是無動力電或接電困難的分散油氣田、邊緣油氣田和后期油氣田理想的集輸氣裝備。   中國石油天然氣集團(tuán)公司四川石油管理局成都天然氣壓縮機(jī)廠和四川大川壓縮機(jī)有限公司,是我國廣大油氣田整體式燃?xì)饽ν袎嚎s機(jī)組的最主要供應(yīng)者。其中,僅成都天然氣壓縮機(jī)廠制造的ZTY系列產(chǎn)品已近300臺,運(yùn)行實(shí)績良好。   “分體式”大型天然氣壓縮機(jī)組,是油氣田集輸氣用主力機(jī)種,多由大功率、高轉(zhuǎn)速天然氣發(fā)動機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(或由電動機(jī)直聯(lián)驅(qū)動)并和大型風(fēng)冷式冷卻器共同構(gòu)成為獨(dú)立橇裝機(jī)組,為油氣田所不或或缺。   中國石油化工集團(tuán)公司江漢石油管理局第三機(jī)械廠(武漢市吳家山)生產(chǎn)的RDS系列大中功率(達(dá)3000kW)壓縮機(jī)組,即屬此類,系技術(shù)合作與獨(dú)立創(chuàng)新相結(jié)合的結(jié)晶。   3、天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機(jī)   世界面對著原油僅可開采40余年,而天然氣卻能再采70年以上的現(xiàn)實(shí)。我國正面臨著:著力于能源多元化、強(qiáng)化西氣東輸工程,大力保護(hù)環(huán)境,積極開采/使用蘊(yùn)藏量豐富的陸/海天然氣,進(jìn)口液化天然氣,不遠(yuǎn)的將來還能實(shí)現(xiàn)天然氣(進(jìn)口)管路國際聯(lián)網(wǎng),以及蘊(yùn)藏量甚豐的煤層氣(油氣田天然氣的后續(xù)天然氣)開發(fā)力度加大,這樣的大好形勢。   天然氣汽車具有技術(shù)成熟、清潔、安全和經(jīng)濟(jì)性好等顯著的環(huán)保/技術(shù)/經(jīng)濟(jì)綜合優(yōu)勢。   自1931年意大利北部建成世界近代首座天然氣汽車加氣站和1988年在四川省榮縣建成首座國產(chǎn)裝備天然氣汽車加氣站以來,國內(nèi)外CNG壓縮機(jī)品種、銷量和技術(shù)進(jìn)展?jié)u趨活躍。時(shí)至今日,CNG壓縮機(jī)已躍升為全球壓縮機(jī)市場的最熱賣點(diǎn)之一,尤以我國、東南亞和南美洲為最。   CNG壓縮機(jī)單機(jī)功率并不很大,然而在近年卻高度富集了當(dāng)代往復(fù)活塞式工藝流程用壓縮機(jī)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)??陀^上,CNG壓縮機(jī)幾乎成為全球工藝流程用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中唯一能夠形成批量生產(chǎn)的門類。隨著石油的更加短缺,治理城市汽車尾氣污染的緊迫,以及我國西氣東輸和后續(xù)工程分期實(shí)施,居民社區(qū)燃?xì)饽茉吹闹鸩狡占?,CNG壓縮機(jī)在國內(nèi)外必將有更大的發(fā)展。   雖然起步甚晚卻直逼世界先進(jìn)水準(zhǔn)的國產(chǎn)CNG壓縮機(jī),在新世紀(jì)之初奇葩爭艷、異彩紛呈,自不同的角度逐步地將其綜合技術(shù)水準(zhǔn)升華至不亞于舶來品的程度。從而不但為國內(nèi)天然氣汽車加氣站的建設(shè)作出了新貢獻(xiàn),而且擁有了在我國加入WTO之后與國外著名品牌抗衡的不凡實(shí)力,同時(shí)踏入了國際市場。由于擁有高的性能價(jià)格比和低價(jià)位,銷往海外的國產(chǎn)CNG壓縮機(jī)臺數(shù)逐漸增多,樂于接受中華CNG壓縮機(jī)的國家和地區(qū)也在擴(kuò)大。四川省某民企八成產(chǎn)值竟為外銷CNG壓縮機(jī)!   中石化江漢三機(jī)廠的全風(fēng)冷機(jī)組,最適合在干旱、高寒地域運(yùn)行,其配置隔聲罩機(jī)組用于鬧市區(qū),已開發(fā)成功低吸氣壓力0.3MPa~0.5MPa和高吸氣壓力2.0MPa多種流量機(jī)型;無錫壓縮機(jī)股份有限公司的氣缸無油潤滑機(jī)組,適應(yīng)較寬的低吸氣壓力范圍(0.2MPa~0.5MPa),供氣品質(zhì)優(yōu)良,冷卻方式為水冷及中空活塞桿通油內(nèi)冷卻以保障填料、活塞環(huán)工作正常,且無需隔聲罩即可于市區(qū)運(yùn)行;南京壓縮機(jī)股份有限公司的機(jī)組高度緊湊,吸氣壓力范圍0.5MPa~1.0MPa,供氣量又大,適合城區(qū)高中壓天然氣管網(wǎng)建大型常規(guī)站/加氣母站用。   開創(chuàng)了國產(chǎn)全風(fēng)冷CNG壓縮機(jī)組先河并獲國家專利證書的三機(jī)廠2D4型機(jī),于2001年始運(yùn)行于中原油田。繼在成都地區(qū)配置了3座加氣站之后,2003年、2004年西安市天然氣總公司北二環(huán)路加氣站兩度選擇了2D4型機(jī)。多座加氣站中的該型機(jī)組在無備機(jī)、重負(fù)荷(每天開20小時(shí)以上)工況下,經(jīng)歷了酷暑、嚴(yán)寒自然條件的考驗(yàn),至今運(yùn)行狀況優(yōu)良。其優(yōu)秀設(shè)計(jì)和傳動件承載面的甚低比壓值確保了運(yùn)行安全、可
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