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請教：汽車發(fā)動機(jī)怠速（過高/過低）不穩(wěn)所涉及因素？

例1.（別克GL8）更換發(fā)動機(jī)線束、汽缸床/墊后，檢測出怠速過高（達(dá)2000轉(zhuǎn)/min左右）？》》》檢驗(yàn)結(jié)果是：水溫感應(yīng)塞損壞 例2.（別克君威L4 2.0L）發(fā)動機(jī)大修后，檢測出怠速過高（達(dá)1000轉(zhuǎn)/min左右，額定怠速為745轉(zhuǎn)/min左右）》》》檢驗(yàn)結(jié)果未明，建議更換節(jié)氣門閥體或節(jié)氣門 對于此類怠速（過高/過低）不穩(wěn)，請賜教：詳解，謝謝！
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-12
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影響怠速因素比較多，如溫度環(huán)境、缸壓、供油、供電、傳感、阻力、數(shù)據(jù)等。象你提到的情況，如果是數(shù)據(jù)進(jìn)行了重新匹配，且感應(yīng)器工作、阻力和供油、供電都正常，只有一個解釋，就是缸壓與原車設(shè)計不一樣，而缸壓涉及到活塞環(huán)與缸壁的偶合，又涉及到零部件的精密度與等級。
回答者：網(wǎng)友
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